國(guó)際海上貨物運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易息息相關(guān),相互依存,相互促進(jìn)。

由于海運(yùn)成本低,適貨性強(qiáng),是國(guó)際物流的主要方式。

依據(jù)海運(yùn)船舶的不同方式,海運(yùn)費(fèi)用主要分為班輪運(yùn)費(fèi)、程租船運(yùn)費(fèi)和期租船運(yùn)費(fèi)。

1. 班輪運(yùn)費(fèi)一般情況買(mǎi)賣(mài)雙方在確定合同的時(shí)候均會(huì)確定有關(guān)班輪的費(fèi)用。

在散裝貨物的情況下,一般把運(yùn)費(fèi)分為基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)。

基本運(yùn)費(fèi)是針對(duì)任何一種貨物都要計(jì)收的運(yùn)費(fèi)。

綜合基本港口的情況在基本港口間制定的運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)價(jià)或基本費(fèi)率,是計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)。

基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算共有八種,常用的有以貨物的毛重、貨物的體積、貨物重量體積從高選擇三種方式。

附加費(fèi)是為補(bǔ)償承運(yùn)人在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中由于種種原因而遭受的損失追加收取的費(fèi)用,比如,貨物特性衍生的附加費(fèi),運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi),臨時(shí)性附加費(fèi)。

因?yàn)榉N類(lèi)繁多,一般以基本運(yùn)費(fèi)百分比計(jì)收。

除此之外,班輪運(yùn)費(fèi)的確定經(jīng)常使用一班輪運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ),即班輪條件(liner terms),該術(shù)語(yǔ)一般和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一起運(yùn)用。

比如,FOB班輪條件和CIF班輪條件,班輪條件指的并不是一定要用班輪運(yùn)輸,而是為了明確裝卸費(fèi)用的責(zé)任方,通常由付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)目的港裝卸費(fèi)。

2. 程租船運(yùn)費(fèi)程租船的運(yùn)費(fèi)一般考慮以下三個(gè)方面內(nèi)容。

(1)程租船基本運(yùn)費(fèi)程租船基本運(yùn)費(fèi)是指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)費(fèi)。

程租船基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式與支付時(shí)間,須有租船人與船東在所簽訂的程租船合同中明確規(guī)定。

其計(jì)算方式主要有兩種:按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算、整船包價(jià)。

(2)程租船的裝卸費(fèi)程租船運(yùn)輸情況下,貨物的裝卸費(fèi)用由租船人和船東協(xié)商確定后在程租船合同中做出具體規(guī)定。

主要有以下四種:船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、船方管裝不管卸、船方管卸不管裝、船方裝卸均不管。

(3)程租船的其他費(fèi)用包括由裝卸時(shí)間引起的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

在運(yùn)用租船運(yùn)輸?shù)姆绞较?應(yīng)該注意以下四則事項(xiàng)。

(1)嚴(yán)格履行租船合同的規(guī)定。

(2)及時(shí)與各有關(guān)方溝通。

(3)做好各種記錄。

(4)及時(shí)結(jié)清各種費(fèi)用。

3.期租船費(fèi)用期租船費(fèi)用由租用期限決定。