華泰證券研報稱，2024年造船行業(yè)景氣度處于本輪周期開始以來最高。

分船型看，2024年集裝箱船新接訂單受紅海改道影響大幅高增，油輪、集裝箱緊接其后。

從量上看，集裝箱、散貨船、油船、LNG船新接訂單景氣度分別處于歷史分位的96%、68%、92%、96%。

華泰證券認(rèn)為2025年在高運價及老化更新驅(qū)動下，油船有望接替箱船迎來新一輪增長。

隨著南北船重組按期推進(jìn)，持續(xù)看好龍頭企業(yè)訂單業(yè)績雙重釋放。