近日,深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布了關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)及配套站坪項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與通告,標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

這一舉措不僅將大幅提升深圳機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)能力,還將為“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略注入新的動(dòng)力。

深圳機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)及配套站坪項(xiàng)目位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓和第二跑道以北、福永河以南,項(xiàng)目總用地面積達(dá)140.8萬(wàn)平方米。

建設(shè)內(nèi)容包括貨運(yùn)設(shè)施、海關(guān)卡口及市政配套設(shè)施等,旨在滿(mǎn)足未來(lái)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。

根據(jù)規(guī)劃,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2035年將具備184萬(wàn)噸的貨物處理能力,這將極大地增強(qiáng)深圳機(jī)場(chǎng)的物流樞紐地位。

深圳機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)乃至亞太地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)樞紐,其貨運(yùn)業(yè)務(wù)在國(guó)際物流體系中占據(jù)重要地位。

近年來(lái),隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,貨物運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng),深圳機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)保障能力亟需提升。

北貨運(yùn)區(qū)及配套站坪項(xiàng)目的啟動(dòng),正是為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),為深圳機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目不僅是深圳機(jī)場(chǎng)物流設(shè)施升級(jí)的重要組成部分,也是落實(shí)“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

通過(guò)提升深圳機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)能力,將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作,推動(dòng)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

深圳機(jī)場(chǎng)還在積極推進(jìn)其他物流設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)。

例如,機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)一號(hào)貨站、機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)南區(qū)新國(guó)際貨站一期等重點(diǎn)物流設(shè)施已經(jīng)正式投用,預(yù)計(jì)每年將新增國(guó)際貨物處理能力37萬(wàn)噸。

同時(shí),深圳機(jī)場(chǎng)還在不斷拓展國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),加快開(kāi)通和加密多哈、舊金山等更多城市的國(guó)際航線(xiàn),以進(jìn)一步提升其全球物流樞紐的地位。

可以預(yù)見(jiàn),隨著深圳機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)及配套站坪項(xiàng)目的啟動(dòng)和建設(shè),深圳機(jī)場(chǎng)的物流能力將得到大幅提升。

這不僅將滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求,還將為“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略注入新的動(dòng)力,推動(dòng)區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作邁向新的高度。