在國際海運(yùn)業(yè)務(wù)中,HBL、MBL 和 OBL 是經(jīng)常出現(xiàn)的術(shù)語,它們之間存在一些關(guān)鍵區(qū)別。

HBL（House Bill of Lading）：即貨代提單,是由貨運(yùn)代理公司(無船承運(yùn)人)簽發(fā)給發(fā)貨人的提單。

貨運(yùn)代理公司在接收眾多小批量貨物后,將它們拼裝在一個集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸,此時為發(fā)貨人簽發(fā)的提單就是HBL。

MBL（Master Bill of Lading）：也稱為船東提單,是由船公司(實(shí)際承運(yùn)人)直接簽發(fā)給貨代公司或直接簽發(fā)給發(fā)貨人的提單。

它代表了船公司與貨主(或貨代)之間的運(yùn)輸合同,是貨物裝上船后最主要的物權(quán)憑證之一。

OBL（Ocean Bill of Lading）：這是海運(yùn)提單的統(tǒng)稱,包括了 HBL 和 MBL。

它是一種運(yùn)輸單據(jù),證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。

二、提單簽發(fā)人。

HBL：由貨運(yùn)代理簽發(fā)。

貨運(yùn)代理在海運(yùn)運(yùn)輸鏈中起到整合貨物資源的作用,他們從多個發(fā)貨人處收集貨物,進(jìn)行拼箱操作。

例如,一個貨代公司在某港口接收了來自不同小工廠的電子產(chǎn)品零部件,將這些貨物拼成一個集裝箱后,就會為這些發(fā)貨人簽發(fā) HBL。

MBL：由船公司簽發(fā)。

船公司擁有船舶并實(shí)際承擔(dān)海上運(yùn)輸任務(wù)。

以馬士基、地中海航運(yùn)等大型船公司為例,當(dāng)它們承接貨代公司或大型發(fā)貨人的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,就會簽發(fā) MBL,表明船公司與貨主或貨代之間的運(yùn)輸契約關(guān)系。

OBL（重點(diǎn)是區(qū)分其包含的兩種提單的簽發(fā)人）：由于 OBL 是一個統(tǒng)稱,其簽發(fā)人可能是貨運(yùn)代理(簽發(fā) HBL 情況)或者船公司(簽發(fā) MBL 情況)。

三、提單格式和內(nèi)容。

HBL：格式相對靈活,不同的貨代公司可能有自己的格式設(shè)計,但通常也會包含基本的運(yùn)輸信息,如發(fā)貨人、收貨人、通知人、貨物描述、運(yùn)輸路線、船名航次等。

不過,在貨代提單上可能會出現(xiàn)一些與貨代自身業(yè)務(wù)相關(guān)的特殊條款,例如關(guān)于拼箱服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任劃分等內(nèi)容。

MBL：格式較為標(biāo)準(zhǔn)化,因?yàn)樗谴局苯雍灠l(fā)的重要運(yùn)輸憑證。

通常包含船公司名稱、標(biāo)志,詳細(xì)的貨物信息(如貨物名稱、數(shù)量、重量、體積等)、船舶信息(船名、航次、裝貨港、卸貨港等)以及運(yùn)輸條款(如 CY - CY、CFS - CFS 等)。

船公司需要按照國際航運(yùn)慣例和相關(guān)法規(guī)來規(guī)范提單的格式和內(nèi)容。

OBL（從總體特征看）：無論是 HBL 還是 MBL,作為海運(yùn)提單,都需要包含必要的運(yùn)輸信息,如托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人、貨物描述、運(yùn)輸條款等內(nèi)容。

OBL 的核心作用是證明貨物運(yùn)輸合同的存在以及貨物的交接情況。

四、貨物控制權(quán)和物權(quán)憑證作用。

HBL：對于發(fā)貨人來說,HBL 是其與貨代之間的運(yùn)輸合同證明,在一定程度上也可以作為貨物控制權(quán)的憑證。

但在實(shí)際操作中,貨代公司需要憑借 MBL 從船公司提取貨物,所以 HBL 的物權(quán)憑證作用相對較弱。

如果貨代公司出現(xiàn)經(jīng)營問題或與發(fā)貨人產(chǎn)生糾紛,發(fā)貨人可能會面臨貨物控制權(quán)的風(fēng)險。

MBL：是最主要的物權(quán)憑證之一。

船公司憑借 MBL 在目的港向收貨人交付貨物,收貨人只有出示合法的 MBL 才能提取貨物。

這就保證了貨物在運(yùn)輸過程中的物權(quán)歸屬明確,船公司對貨物的交付嚴(yán)格按照提單的指示進(jìn)行,確保了貨物的安全交接和物權(quán)的轉(zhuǎn)移。

OBL（從物權(quán)角度總體概括）：OBL 作為海運(yùn)提單的統(tǒng)稱,其物權(quán)憑證作用主要依賴于 MBL,而 HBL 在一定程度上輔助證明發(fā)貨人與貨代之間的貨物運(yùn)輸關(guān)系和初步的貨物控制權(quán)。

五、適用范圍和業(yè)務(wù)場景。

HBL：適用于小批量貨物的拼箱運(yùn)輸。

對于眾多中小規(guī)模的發(fā)貨人來說,將貨物交給貨代公司進(jìn)行拼箱運(yùn)輸,使用 HBL 可以節(jié)省運(yùn)輸成本。

例如,一些小型的外貿(mào)企業(yè),每次出口的貨物量不足以裝滿一個集裝箱,通過貨代公司的拼箱服務(wù)和 HBL 提單安排運(yùn)輸就非常合適。

MBL：適用于整箱貨(FCL)運(yùn)輸或者直接與船公司簽訂運(yùn)輸合同的情況。

大型的貿(mào)易公司或有大量貨物運(yùn)輸需求的企業(yè),通常會選擇直接與船公司合作,使用 MBL 來運(yùn)輸貨物,這樣可以更好地掌控貨物運(yùn)輸?shù)娜^程,并且在物權(quán)憑證方面更有保障。

OBL（從整體業(yè)務(wù)場景角度）：OBL 適用于所有海上貨物運(yùn)輸?shù)那闆r,無論是拼箱還是整箱,是通過貨代還是直接與船公司合作。

它是整個海運(yùn)業(yè)務(wù)中不可或缺的運(yùn)輸單據(jù),是發(fā)貨人、貨代、船公司和收貨人之間溝通和交易的重要憑證。