海運費的到付和預(yù)付是國際貿(mào)易中常見的兩種支付方式,可以從以下幾個方面進行區(qū)分：。

到付。

又稱FOB(Free On Board)價,也稱船上交貨價或離岸價。

在這種方式下,賣家只需支付國內(nèi)的費用,如拖柜費、報關(guān)費以及在出口清關(guān)查驗時需要支付的費用等。

其余的費用,主要是海運過程中的運費,由買家承擔。

提單上通常會顯示“freight collected”,即運費到付。

預(yù)付。

包括CNF(Cost and Freight,不包含保險費)或CIF(Cost, Insurance and Freight,含保險費)價。

在這些方式下,賣家需要支付全部的海運費,并自行安排船公司進行運輸。

提單上通常會顯示“freight prepaid”,即運費預(yù)付。

支付時機與風險。

到付。

貨物的運輸費用在貨物到達目的地后,由收貨人支付。

對賣家而言,風險較低,因為賣家不需要提前支付大額的海運費。

預(yù)付。

貨物的運輸費用在貨物發(fā)貨前,由發(fā)貨人支付全部運費。

對賣家而言,風險較高,因為賣家需要提前支付大額的海運費,存在“貨財兩空”的風險。

船公司選擇。

到付：一般由買家指定船公司。

預(yù)付：一般由賣家自行指定,但也可能有買家指定的情況。

對于賣家來說,選擇到付或預(yù)付主要取決于貨物種類、運輸要求、客戶要求以及風險控制等因素。

如果貨物的價值較低,且運輸距離較近,可以選擇到付方式。

這種方式對于賣家來說風險較小,因為貨物的運費可以在收貨人收到貨物后得到支付。

但如果貨物價值較高或者運輸距離較長,需要選擇預(yù)付方式,因為貨物的運費相對較高,如果選擇到付方式,一旦收貨人拒付或者拖欠運費,賣家將面臨較大的風險。

海運費的到付和預(yù)付在定義、承擔方、支付時機、風險以及船公司選擇等方面都存在明顯的區(qū)別。

在實際操作中,應(yīng)根據(jù)具體情況選擇合適的支付方式。