近幾年我國跨境電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,既為物流行業(yè)帶來了發(fā)展機遇,也為跨境物流服務(wù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

跨境電商物流是圍繞跨境電子商務(wù)的需求,為客戶提供包括倉儲、揀貨、運輸、配送等諸多內(nèi)容的一站式物流服務(wù),從而以最低的成本和最快的速度實現(xiàn)商品的跨境遞送。

跨境電子商務(wù)較強的全球化屬性對物流服務(wù)提出了更高要求,將顛覆重塑傳統(tǒng)國際貿(mào)易中物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和競爭規(guī)則。

當前,滯后的物流服務(wù)越來越成為我國跨境電商發(fā)展的重要瓶頸。

因此,分析跨境電商的物流模式,明確不同物流服務(wù)模式的優(yōu)劣勢,有利于跨境電商物流服務(wù)的優(yōu)化成熟,從而為我國快速發(fā)展的跨境電子商務(wù)提供有力的物流支持。

我國跨境電商物流主要包括三種模式：(1) 第三方物流模式第三方物流是指由獨立的第三方物流服務(wù)公司幫助賣方將貨品配送到買方手中的一種物流運作模式。

隨著市場競爭日益激烈,跨境電子商務(wù)的交易雙方對跨境物流服務(wù)提出了更高要求。

這種情況下,跨境第三方物流公司應(yīng)運而生,并以專業(yè)化的跨境物流服務(wù)大大提高了跨境電商的物流運作效率和水平。

本質(zhì)而言,第三方物流模式是跨境電商企業(yè)將物流服務(wù)環(huán)節(jié)外包給專業(yè)物流公司,通過與第三方物流公司的戰(zhàn)略合作提升跨境物流的服務(wù)效率和質(zhì)量,實現(xiàn)共贏。

(2) 海外倉儲模式海外倉儲模式是指跨境電商賣家通過自建或租用的方式在海外目標市場地區(qū)建立貨物倉儲倉庫,并將貨物先期運送和存儲到海外倉庫中,賣家在接收到海外訂單后,將從離客戶最近的倉庫中直接進行貨品的分揀、句裝、派送等工作,從而大大縮短買家的等貨時間,優(yōu)化跨境電商物流環(huán)節(jié)的服務(wù)體驗。

不過,并非所有的目標市場地區(qū)都適合海外建倉。

賣家要根據(jù)數(shù)據(jù)平臺信息和采購趨勢,預(yù)判商品在目標地區(qū)的銷售情況,綜合比較目標地區(qū)的市場規(guī)模和海外倉儲物流服務(wù)模式的運營成本,以此決定是否需要建設(shè)海外倉。

(3) 物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織通過長期合作的方式實現(xiàn)特(3) 物流聯(lián)盟模式定物流目標,是對物流自營和物流外包兩種跨境電商物流服務(wù)模式的優(yōu)化整合,在融合兩者優(yōu)勢的同時又有效降低了自營和外包兩種模式的各種風(fēng)險。

在物流聯(lián)盟模式中,各個成員是一種相互依存與合作、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益的關(guān)系,因此能夠通過彼此的優(yōu)勢互補,為跨境電子商務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。