近期,跨境電商賣家們可能正面臨著一系列物流挑戰(zhàn)。

據(jù)Linerlytica報(bào)告,北歐和地中海的多個(gè)重要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵情況,這無(wú)疑給依賴這些航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)目缇迟u家們帶來(lái)了不小的壓力。

同時(shí),丹麥馬士基公司的航線調(diào)整更是為行業(yè)帶來(lái)了新的變數(shù)。

本文將詳細(xì)分析當(dāng)前的港口擁堵狀況,并探討馬士基公司調(diào)整航線的原因及可能帶來(lái)的影響。

北歐港口擁堵情況鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡與南安普敦?? 擁堵現(xiàn)狀：近日,鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和南安普敦的碼頭占用率持續(xù)攀升,船只停泊延誤大幅增加。

據(jù)了解,一些抵達(dá)鹿特丹的船只甚至面臨長(zhǎng)達(dá)4天的延誤。

在安特衛(wèi)普-鹿特丹地區(qū),錨泊船只數(shù)量從16艘迅速增加到22艘,顯示出擁堵情況的嚴(yán)重性。

?? 影響分析：北歐港口作為歐洲重要的物流樞紐,其擁堵狀況將直接影響到跨境賣家們的貨物交付時(shí)間。

長(zhǎng)時(shí)間的延誤可能導(dǎo)致客戶體驗(yàn)下降,甚至引發(fā)退貨和投訴,給賣家們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

紅海局勢(shì)莫桑比克動(dòng)蕩?? 紅海局勢(shì)：紅海地區(qū)的局勢(shì)動(dòng)蕩導(dǎo)致船舶需繞行好望角地區(qū),增加了航行時(shí)間和成本。

?? 莫桑比克動(dòng)蕩：莫桑比克近期局勢(shì)動(dòng)蕩,造成馬普托港和貝拉港等主要港口運(yùn)營(yíng)受到嚴(yán)重?cái)_亂。

港口基礎(chǔ)設(shè)施受損,貨物處理和船舶裝卸出現(xiàn)延誤,船舶停靠總數(shù)也有所下降。

這一系列變化進(jìn)一步加劇了全球物流網(wǎng)絡(luò)的緊張態(tài)勢(shì)。

地中海港口擁堵加劇瓦倫西亞、巴塞羅那、阿爾赫西拉斯與比雷埃夫斯?? 擁堵現(xiàn)狀：地中海港口的擁堵狀況同樣在惡化。

瓦倫西亞、巴塞羅那、阿爾赫西拉斯和比雷埃夫斯的碼頭占用率居高不下,船舶等待時(shí)間也在不斷增加。

特別是西班牙阿爾赫西拉斯港,其堆場(chǎng)占用率已接近90%,導(dǎo)致后續(xù)到達(dá)的船舶面臨嚴(yán)重延誤。

馬士基公司調(diào)整航線新航線選擇?? 背景：丹麥馬士基公司作為世界領(lǐng)先的商船公司之一,決定不再?？堪柡瘴骼垢?。

其MECL服務(wù)連接印度與美國(guó)大西洋沿岸,新航線將不會(huì)觸及任何歐洲港口。

?? 目的：馬士基公司選擇丹吉爾地中海作為停靠點(diǎn)的目的是避免歐盟新排放交易計(jì)劃(EU ETS)產(chǎn)生的成本。

這一新系統(tǒng)旨在控制歐盟海上運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧?并要求所有?？繗W洲港口的船舶支付排放補(bǔ)貼。

成本考量與轉(zhuǎn)嫁?? 成本增加：咨詢公司IRP Engineering估計(jì),每艘船因歐盟新排放交易計(jì)劃產(chǎn)生的成本約為160,000歐元。

此外,每次港口?？窟€需要支付其他費(fèi)用。

這些成本的增加對(duì)航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

?? 成本轉(zhuǎn)嫁：為了應(yīng)對(duì)成本增加的壓力,航運(yùn)公司可能會(huì)將這些成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō),這意味著物流成本上升,可能進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。

跨境賣家如何應(yīng)對(duì)？。

及時(shí)關(guān)注物流信息?? 實(shí)時(shí)跟蹤：跨境賣家應(yīng)密切關(guān)注貨物和船舶的實(shí)時(shí)信息,以便及時(shí)了解物流動(dòng)態(tài)和可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

?? 備選方案：考慮制定備選物流方案,以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

例如,可以選擇其他港口或航運(yùn)公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

優(yōu)化庫(kù)存管理?? 庫(kù)存預(yù)測(cè)：根據(jù)物流情況預(yù)測(cè)庫(kù)存需求,避免庫(kù)存短缺或積壓。

?? 靈活調(diào)整：根據(jù)物流變化靈活調(diào)整銷售策略和庫(kù)存水平,以保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定。

加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控?? 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：識(shí)別和評(píng)估物流風(fēng)險(xiǎn),制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

?? 保險(xiǎn)保障：考慮購(gòu)買物流保險(xiǎn),以減輕因物流問(wèn)題導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。

臨近年關(guān),歐洲港口的擁堵問(wèn)題短期內(nèi)恐怕難以解決,對(duì)跨境賣家們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)考驗(yàn)。

金鑰匙跨境建議賣家進(jìn)行成本效益分析,評(píng)估不同物流方案的成本與效益。

通過(guò)優(yōu)化物流方案,降低物流成本,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。

畢竟優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)是賣家實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要因素之一。

金鑰匙跨境作為國(guó)內(nèi)首屈一指的一站式跨境物流綜合服務(wù)平臺(tái),不僅擁有專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),還能幫助賣家最大程度避開擁堵港口,確保貨物運(yùn)輸時(shí)效。

在價(jià)格方面,金鑰匙跨境始終秉持合理透明定價(jià)原則,不會(huì)因市場(chǎng)波動(dòng)隨意抬高價(jià)格,幫助賣家有效控制物流成本。

讓您在跨境電商的道路上無(wú)后顧之憂,輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。

金鑰匙跨境溫馨提示為了確保貨物以更安全和更高的成本效率按時(shí)到達(dá)目的地,賣家需謹(jǐn)慎選擇物流商,并提前規(guī)劃供應(yīng)鏈物流以留出足夠的交貨時(shí)間。

必要時(shí)可采用多渠道的物流方式,避免物流運(yùn)輸渠道多方受限影響時(shí)效。