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盤(pán)點(diǎn)22家航運(yùn)公司航線優(yōu)劣勢(shì)

航線優(yōu)勢(shì)一般表現(xiàn)在:一是速度(天數(shù));二是中轉(zhuǎn)(掛靠);三是艙位(TEU);四是目的港的服務(wù);五是調(diào)度能力等。

1.(MSC)地中海航運(yùn)歐洲、地中海、非洲。

運(yùn)價(jià)較低,在每條航線上的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力簽提單慢的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不在,船期不穩(wěn),不適合對(duì)船期要求較高的客戶。

2.(APL)美國(guó)總統(tǒng)主要航線除了非洲以外。

優(yōu)勢(shì)是中東印巴歐地紅海美國(guó)線(基本是貨運(yùn)約價(jià))中南美航線。

特別是在中東印巴紅海線上有較多指定貨。

運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。

運(yùn)價(jià)都是以發(fā)貨人做的,直接簽約的發(fā)貨人價(jià)格并不高。

幾乎所有的運(yùn)價(jià)都是以SHIPPER去申請(qǐng)的。

3.(MAERSK)馬士基海運(yùn)馬士基號(hào)稱“全球沒(méi)有馬士基不能去的地方”,可見(jiàn)其航線之全面。

它的優(yōu)勢(shì)航線是在非洲航線及較偏的內(nèi)陸點(diǎn),但是運(yùn)價(jià)高,它的指定貨是全球最多的,運(yùn)價(jià)也是完全按照發(fā)貨人來(lái)的定的。

4.(HANJIN)韓進(jìn)海運(yùn)這是一家韓國(guó)的海運(yùn)公司,主要經(jīng)營(yíng)歐洲,地中海美國(guó)線,部分中東東南亞航線。

優(yōu)勢(shì)在于歐洲航線有相當(dāng)?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨,北歐的一些內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)也是不錯(cuò)的,運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,美國(guó)線大多數(shù)是直接貨主約價(jià)。

5.(P&O)鐵行渣華航線教全面,較有優(yōu)勢(shì)的是非洲地東中東等。

運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,而且上海港操作相對(duì)較復(fù)雜。

6.(NYK)日本郵船航線較全面(非洲線除外),其中歐地中東美國(guó)線服務(wù)較全,運(yùn)價(jià)較高,中南美航線有優(yōu)勢(shì)。

指定貨較多。

7.(CMA-CGM)法國(guó)達(dá)飛輪船主要經(jīng)營(yíng)歐地、西北非及澳洲美國(guó)線,其中相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的有:西北非航線,特別是黑海航線,歐洲的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)較好。

8.(OOCL)東方海外其優(yōu)勢(shì)航線有東南亞、中東印巴、歐洲、澳洲(有珠三角地區(qū)到悉尼最快的船)。

主要經(jīng)營(yíng)歐地和美國(guó)線,其中歐洲部分內(nèi)陸點(diǎn)較有優(yōu)勢(shì)。

美線大都是貨主約價(jià)。

9.(COSCO)中遠(yuǎn)集運(yùn)除非洲航線外的其他航線都有,其中歐洲和美國(guó)航線相對(duì)較實(shí)惠,特別是地中海航線(KLINEYML共艙)是優(yōu)勢(shì)航線。

可以提供特種箱服務(wù)10.(HYUNDAI),現(xiàn)代商船HMM:歐洲、美國(guó)、中東印巴。

主要有非洲。

南美洲外的其他航線,其中中東,歐地較多優(yōu)勢(shì),美國(guó)線服務(wù)較好,速度快但是運(yùn)價(jià)高。

11.(YML)陽(yáng)明海運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó)線、中東以及近洋線。

美國(guó)線大都是貨主約價(jià)。

其他航線運(yùn)價(jià)較低,特別是近洋線。

中東目的港服務(wù)較好,同時(shí)運(yùn)價(jià)較低。

12.(KLINE)川崎汽船主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó)、中東、澳洲等。

優(yōu)勢(shì)航線有地東的一些港口,目前歐洲地中海的運(yùn)價(jià)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。

13.(EVERGREEN)長(zhǎng)榮海運(yùn)現(xiàn)在長(zhǎng)榮已經(jīng)全部LT意郵榮升。

航線較全主要有歐地美國(guó),中南美運(yùn)價(jià)低。

14.(PIL)太平船務(wù)主要有中東,印巴紅海航線東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,東非澳洲航線,其中非線運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì)。

15.(CSCL)中海主要有歐地,日本韓國(guó)美國(guó)航線,中海的直達(dá)港口運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì),中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好。

16.(ZIM)以星優(yōu)勢(shì)航線有東南亞、中南美、歐洲內(nèi)陸點(diǎn)、特種柜(冷凍柜、危險(xiǎn)品)。

17.(HPL)赫伯特優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、中東印巴、東南亞基港、新加坡。

18.(MOL)商船三井優(yōu)勢(shì)航線有日本、非洲、歐洲。

19.(MISC)馬航優(yōu)勢(shì)航線有東南亞、中東印巴、澳洲、歐洲。

20.TSL(德翔海運(yùn))優(yōu)勢(shì)航線有日本、東南亞、中東印巴。

21.NORASIA(北歐亞)作為世界首創(chuàng)的開(kāi)頂式集裝箱船享譽(yù)航運(yùn)界,其優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、中東印巴。

22.WHL(萬(wàn)海航運(yùn))。

優(yōu)勢(shì)航線有歐洲基港、日本、東南亞、中東印巴。

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金鑰匙跨境國(guó)際物流商城提供多種航運(yùn)服務(wù),包括地中海航運(yùn)、APL、MAERSK等,覆蓋全球航線,運(yùn)價(jià)有優(yōu)勢(shì),但需注意中轉(zhuǎn)和目的港服務(wù)。

2025-05-09 10:31:06回復(fù)

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