近日,隨著“中海大西洋”輪最后一根纜繩解纜完成,廈門嵩嶼集裝箱碼頭(下稱嵩嶼碼頭)順利完成了200艘次20萬噸級(jí)船舶靠泊作業(yè)。

這不僅是該碼頭發(fā)展的一項(xiàng)里程碑,也是廈門國(guó)際航運(yùn)中心綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)。

廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的嵩嶼碼頭,是廈門港重點(diǎn)發(fā)展的集裝箱碼頭,硬件條件世界領(lǐng)先。

金鑰匙跨境數(shù)據(jù)分析,該碼頭泊位長(zhǎng)度1246米,水深-17米,可同時(shí)接待兩艘20萬噸級(jí)以上全球最大集裝箱船舶靠泊作業(yè)。

20萬噸級(jí)船舶艘次呈倍數(shù)增加。

自2012年11月11日第一條20萬噸級(jí)船舶“達(dá)飛馬可波羅”輪順利靠泊作業(yè)以來,嵩嶼碼頭近幾年接靠的20萬噸級(jí)船舶艘次呈倍數(shù)增加,其中2016年接靠的20萬噸級(jí)船舶艘次約占總體接靠量的50%。

“近些年來,在降本增效的發(fā)展目標(biāo)下,全球遠(yuǎn)洋船舶大型化趨勢(shì)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)嵩嶼碼頭將迎來更多的20萬噸級(jí)船舶。

”。

緊扣發(fā)展脈搏的嵩嶼碼頭,是廈門港目前唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化靠泊20萬噸級(jí)集裝箱船舶的碼頭,得益于此,近些年來碼頭業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng),外貿(mào)集裝箱吞吐量從2012年的72.33萬標(biāo)箱發(fā)展到2016年的117.83萬標(biāo)箱。

作業(yè)效率被贊“全球一流”。

值得一提的是,嵩嶼碼頭的作業(yè)效率也多次被國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)為“全球一流”。

去年12月3日,該碼頭迎來“地中海紐約”輪和“阿拉伯德娜”輪同時(shí)靠泊,兩艘巨輪分別為399米、400米,均為20萬噸全球最大集裝箱船舶,是廈門港開港以來的首次實(shí)現(xiàn)20萬噸級(jí)集裝箱船舶“雙輪同靠”,作業(yè)箱量更是達(dá)到7546.5標(biāo)箱。

依托一流的操作效率,嵩嶼碼頭按期完成作業(yè)任務(wù),獲得各方高度贊譽(yù)。

無論是此次第200艘次20萬噸級(jí)集裝箱船舶靠泊,還是“雙輪同靠”,都標(biāo)志著在嵩嶼碼頭的支撐下,廈門港已躋身可安全靠泊世界最大型集裝箱船舶的少數(shù)港口之列,進(jìn)一步體現(xiàn)了廈門國(guó)際航運(yùn)中心在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。

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