“一帶一路”倡議推進(jìn),跨境電商規(guī)模不斷增大,近5年跨境電商交易規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)達(dá)60%。

金鑰匙跨境跨境物流智能服務(wù)平臺(tái)分析,國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)格局漸趨穩(wěn)定,利潤(rùn)率上升空間減少,國(guó)際快遞市場(chǎng)將成為中國(guó)快遞企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

行業(yè)增速的回落,伴隨著農(nóng)村市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)和冷鏈快遞等業(yè)務(wù)的開拓,中國(guó)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型正由理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

海外倉(cāng)是中國(guó)物流企業(yè)布局海外市場(chǎng)的新型方式。

通過(guò)建設(shè)海外倉(cāng),包括時(shí)效、成本、清關(guān)、禁運(yùn)等傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)都能得到解決。

據(jù)金鑰匙跨境跨境物流實(shí)踐發(fā)貨數(shù)據(jù)收集分析,中國(guó)郵政已開辦美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和澳大利亞倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)出庫(kù)配送。

國(guó)內(nèi)其它物流企業(yè)也紛紛仿制設(shè)立海外倉(cāng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)超過(guò)200家企業(yè)在境外設(shè)立了海外倉(cāng),數(shù)量超過(guò)500個(gè)。

如今,中國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),同時(shí),菜鳥網(wǎng)絡(luò)、圓通等多家物流企業(yè)都提出了“全球72小時(shí)必達(dá)”的目標(biāo)。

隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),跨境電商迎來(lái)巨大機(jī)遇。

在跨境電商貿(mào)易中,物流行業(yè)扮演著重要角色。

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn),中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速,物流需求旺盛。

中歐班列憑借其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì),為實(shí)現(xiàn)中歐間的物流暢通提供了運(yùn)力保障。

然而,國(guó)際物流市場(chǎng)并非一片坦途。

金鑰匙跨境數(shù)據(jù)分析獲悉,打造國(guó)際知名物流品牌,中國(guó)物流企業(yè)還須邁過(guò)多道關(guān)卡,比如亟待克服跨境物流配套設(shè)施和人才資源等方面的巨大缺口,全方位、深層次塑造中國(guó)物流企業(yè)品牌形象等。

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