據(jù)金鑰匙跨境了解,如今“無單放貨”的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,貨主貨代在遇到這類問題的時(shí)候如何才能更好更快的解決問題,避免財(cái)貨兩空呢？。

【典型案例】。

王先生近期有一票貨2個(gè)大柜出口哥倫比亞,目前已到港15天,發(fā)貨人與客戶約定40%訂金+60%見提單掃描件付款。

尾款未收齊且正本提單還在手的情況下,船公司官網(wǎng)上顯示"Full import container out gated", 意味著柜子已被提走。

與目的港客戶聯(lián)系,對(duì)方拒不回復(fù)。

遇到這種情況,王先生該如何處理？。

【金鑰匙跨境解析】。

據(jù)金鑰匙跨境資深物流顧問分析,王先生應(yīng)該是遭遇了“無單放貨”。

先確認(rèn)手上是船公司提單還是貨代單,貨代單的話風(fēng)險(xiǎn)比較大,船公司提單相對(duì)好一些。

所有和指定貨代的交流信件和資料要保留好,需要蓋章的蓋章,做好“無單放貨”損失無法追回,必須和指定貨代打官司的準(zhǔn)備。

延伸閱讀：什么是無單放貨？。

無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指承運(yùn)人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下,依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件,加保函放行貨物的行為。

即無單提貨不僅包含憑副本提單+保函放貨,還包含記名提單下無單放貨,指示提單下無單放貨等。

為何會(huì)發(fā)生“無單放貨”呢？。

通常無單放貨發(fā)生在FOB條款下。

FOB意味著買家指定承運(yùn)人（通常是國(guó)外貨代及其在中國(guó)的代理）,買家控制運(yùn)輸；貨代往往聽從買家,甚至被買家直接控制；無單放貨通常就發(fā)生在該種情形下！。

貨代從船公司取得船東單（MBL）后直接就可以將其寄給國(guó)外的代理人,國(guó)外貨代收到船東單后即可從船公司提貨。

至于國(guó)外貨代將貨物交付實(shí)際收貨人時(shí)是否要收回貨代單（HBL）,這就是另外一回事。

一旦國(guó)外貨代在向收貨人交付將貨物時(shí)不要求收貨人交回正本提單,那么發(fā)貨人手上的提單從某種意義上講毫無意義。

哪些國(guó)家容易發(fā)生這種情況呢？。

第一類國(guó)家：對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策,由海關(guān)來決定是否放貨給收貨人,船東對(duì)正本提單的操控被取消。

所以船公司在法律上無權(quán)控貨,因目的國(guó)政府政策引發(fā)的無單放貨行為,船公司免責(zé)。

巴西、尼加拉瓜、危地馬拉、洪圖拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等中南美國(guó)家,以及安哥拉、剛果等非洲國(guó)家,土耳其等中東國(guó)家,都可以無單放貨。

第二類國(guó)家：美國(guó)、加拿大、英國(guó)等國(guó),對(duì)記名提單的副本提貨是允許的。

這也就意味著,如果沒有能夠及時(shí)收回貨款,即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟(jì)于事的,不能夠保證能夠安全收款。

貨主如何避免這種情況呢？。

1、在簽合同時(shí),盡量使用CIF的貿(mào)易條款,避免FOB,做到貨權(quán)掌握在手中。

2、盡可能出具船公司正本提單（MBL）,避免海運(yùn)單、貨代提單等其他提單衍生的無單放貨。

3、了解常見實(shí)行無單放貨的國(guó)家,出口至這些國(guó)家,必須要在貨款收全后才發(fā)提單掃描件,避免無單放貨陷阱。

4、每次交易,都要做自己認(rèn)為安全的收款方式。

如果貨值不大,那么盡量與客戶協(xié)商在貨物出運(yùn)前就付清所有貨款,這樣賣方是最為放心的。

如果貨值比較大,可以建議買家使用信用證結(jié)算。

當(dāng)然一定要使用信譽(yù)度較高的銀行開立的信用證,這樣才能有保障。

5、事先了解對(duì)方資質(zhì)與行業(yè)信譽(yù),避免與不良貨代合作。

保留好一切與貨代往來的資料文件。

6、報(bào)關(guān)時(shí)要如實(shí)申報(bào)貨物價(jià)值,盡量避免少申報(bào)貨物價(jià)值。

因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)無單放貨,國(guó)家海事法院是以申報(bào)的海關(guān)報(bào)單價(jià)值為準(zhǔn),不以與客戶的形式發(fā)票為準(zhǔn)。

7、及時(shí)向指定貨代索要船公司正本提單,同時(shí)向指定貨代索要正本的費(fèi)用發(fā)票。

8、貨出運(yùn)后,及時(shí)跟蹤貨物狀況,發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài),及時(shí)聯(lián)系船公司或代理。

遇到“無單放貨”這種事情,我們?cè)撛趺崔k？。

1、盡快查詢到貨物的具體動(dòng)態(tài)。

如果出現(xiàn)貨物已被提走的情況,而MBL還在發(fā)貨人手中,確認(rèn)此種情況就屬于無單放貨。

2、貨代第一時(shí)間和發(fā)貨人取得聯(lián)系并告知。

同時(shí)讓律師給指定貨代發(fā)律師函,告知貨物已被收貨人提走,要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)賠償發(fā)貨人損失。

3、如指定貨代在限定的時(shí)間未作賠償,把原來與指定貨代一切來往傳真記錄及正本費(fèi)用發(fā)票準(zhǔn)備好,找專門打海事方面的律師,準(zhǔn)備起訴指定貨代。

據(jù)悉,近期中南美無單放貨現(xiàn)象再次頻繁發(fā)生,船公司CMA已緊急發(fā)出通知,委內(nèi)瑞拉貨物到港后,自卸貨港卸下之日起,承運(yùn)人即對(duì)貨物失去控制權(quán),貨物將被強(qiáng)制交由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)或港務(wù)當(dāng)局放行給提單記載的收貨人,收貨人無需提供正本提單,就可以提貨！。

無單放貨一旦出現(xiàn),出口企業(yè)將貨財(cái)兩空,承受巨大損失。

金鑰匙跨境再次提醒外貿(mào)、貨代朋友們,時(shí)刻保持警惕,盡可能將貨權(quán)掌握在手,避免更大風(fēng)險(xiǎn)。