據(jù)咱們金鑰匙跨境的客服小姐姐反映,近期有不少客戶把“滯箱費、滯港費、免箱期、免堆期”這幾個概念弄混了。

我想這樣的客戶一定不少,今天特此整理了一篇干貨供大家參考。

免箱期（免箱期（FREE DEMURRAGE）。

是指免費用箱時間,超過即收取滯箱費,這個期限取決于不同船公司的規(guī)定。

免箱期是指你箱子的使用時間,就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。

免費用箱是與船公司打交道的。

重柜到了目的港以后,一般都可以免費在碼頭堆存幾天,箱子也可以免費使用幾天,不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的,一般是7天,也可以在起運(yùn)港申請延長免箱期,要看具體船公司\航線。

超過時間就開始收取滯箱費了。

如果免箱期到了,貨主可以跟貨代說說,讓他給向船公司寫個申請,爭取延長大約三四天的免箱期。

公司貨量大,和船公司有和約, 就可以申請到14~20天的免箱期。

免堆期（FREE STORAGE）是指碼頭允許免費堆存的時間,超過即收取滯港費。

集裝箱堆存在碼頭的免堆期取決于碼頭的規(guī)定。

免箱期和免堆期是兩個不同的概念。

免堆期是指你集裝箱在港區(qū)堆放的時間。

而超過免箱期,每天都會有費用,這個費用按照船公司的規(guī)定來收取,也就是滯箱費。

就是說你使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取滯箱費。

而超過了堆存的時間就是要付超期費了,是指超過碼頭所規(guī)定免費堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產(chǎn)生的超期堆存(占用使用碼頭)的費用。

這個費用和滯箱費完全是2個概念滯箱費（DETENTION）是指超過了免堆期的費用,即使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取滯箱費,一般來說按天來算。

也有叫箱使費的,一般免費期是7天,具體要看船公司的規(guī)定。

滯港費（DEMURRAGE）。

也叫堆存費,即超過了免堆期的費用,由港口收取。

集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限,一般情況下是7天,也有一些港口是3天左右,具體要看港口規(guī)定。

一般情況下按以下方式區(qū)分界定：。

出口免箱期：從拖空箱開始,到重箱回場或碼頭截止；免堆期：從重箱回場或碼頭開始,到預(yù)計開船日截止。

進(jìn)口免堆期：從卸貨日開始,到托重柜離開碼頭截止；免箱期：從柜子被提出碼頭起算,到柜子還回碼頭堆場之日截止。

計算日期滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。

收費模式以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算, 超期按每天每柜來收取。

超期越長,每天的費用越高。

舉例來說,馬士基公司的小箱前7天免費,8-15天每天55元（人民幣,下同）,16-20天每天150元,21天后每天300元。

計費注意事項滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。

根據(jù)每個港口情況不同,有的同時計算（即港+箱）,有的先計算堆存費,后計算箱使費。

還有一些港口是堆存費和箱使費同一天開始計算,重疊在一起是7天。

滯箱費可以提前向船公司申請免除,一般可以申請到14天,甚至更長。

滯港費要向港口碼頭申請,一般無法申請減免。

提還箱注意事項我們常說的滯箱費,大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會出現(xiàn),其實出口中也存在。

出口的話一般為7天,如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船,那超過的時間,船公司要向你收取滯箱費。

進(jìn)口中滯箱費比較常見,在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費使用。

也就是說,你在船到港后必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且在N天內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。

不同的船公司有不同的免箱期。

上面說的是普通箱,TANK箱一般3天,冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右,不同的船公司還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。

如果是客戶的貨主自備箱（shiper own container,SOC）,則不存在滯箱費。

常見問題問：進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日？從哪個單據(jù)可以得知？答：以天津為例,一般是7天,特種箱除外,具體要分船公司。

一般在放艙通知上會有體現(xiàn),也有的會顯示在提單上。

但如果申請了更長的時間,一般不會打在提單上。

問：比如說7天免箱,7天免堆貨物能在港口滯留多少天？答：7天免箱就是在目的港你可以免費用7天柜子,7天免堆就是你的柜子可以免費停在目的港碼頭7天。

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