據(jù)金鑰匙跨境了解1月6日凌晨5點30分,馬士基旗下一艘4544TEU的集裝箱船“MAERSK GATESHEAD”輪在香港葵青貨柜碼頭發(fā)生大規(guī)模漏油事故。

從圖片上看,油在貨艙右舷甲板上泄漏,事故發(fā)生在夜間,這可能是為什么被發(fā)現(xiàn)太遲而無法停止燃油轉移并避免船外泄漏的原因。

該輪在1月5日下午?？?。

不久之后,Bunker油輪CARLUNG停泊在集裝箱船旁邊對其進行加油。

另據(jù)最新消息證實：在加油操作期間由于重質燃料溢出導致確認漏油,燃油泄漏量未知,清潔仍在進行中。

集裝箱船MAERSK GATESHEAD,IMO 9235543,載重噸62007,容量4544 TEU,建于2002年,丹麥旗,由馬士基運營。

Bunker油輪CARLUNG,IMO 9637997,dwt 2734,建于2012年,掛HK旗幟,manager CALLANY Ltd., HK.。

香港海事處證實,油污面積約50米乘20米,即約2個多籃球場面積般大,清理工作仍在進行中。

該處會調查事故原因及作適當跟進,并已按既定程序通知相關部門。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,“MAERSK GATESHEAD ”集裝箱船曾掛靠上海、寧波、蛇口等港口,目前正準備前往南美瓦爾帕萊索、卡亞俄、巴爾博亞等港口,涉及包括漢堡南美、馬士基在內６家承運人共艙,具體如下：HamburgSud、Maersk、MCC、Safmarine、Seago、Sealand。

該船于1月5日進港,本該1月6日11時離港！但發(fā)生漏油事故后,直到1月7日19時仍靠泊在碼頭,船期已延誤！何時繼續(xù)航程金鑰匙跨境會密切關注通知,同時也建議大家注意船期及貨物延遲情況,并及時與買家溝通,以免產生不必要的麻煩。

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