不上活動訂單也能暴漲三倍,Prime Day的能量大過你的想象從2015年亞馬遜首次推出Prime Day以來,每年Prime Day都在不斷的刷新此前創(chuàng)下的銷售記錄,時至今日亞馬遜Prime Day已經(jīng)超過“網(wǎng)絡星期一”和“黑色星期五”的銷售額,成為亞馬遜全球最大的購物活動,中國亞馬遜賣家也借此“名利雙收”。

然而,在風云詭譎的跨境電商市場,亞馬遜賣家同樣面臨著新的危機。

無論是歐洲各市場接踵而至的VAT合規(guī)浪潮,還是全球貿(mào)易摩擦帶來的不確定性,以及賣家自身運營能力的迭代升級,和“去庫存”及“資金流穩(wěn)健”帶來的壓力……都在不斷警示著：不變則罔。

因此,面對7月即將到來的2019亞馬遜Prime Day,在新的市場環(huán)境下,中國賣家又該如何做出調(diào)整？歷年Prime Day銷售戰(zhàn)績盤點回顧歷年Prime day的亞馬遜記錄不難發(fā)現(xiàn),每年亞馬遜Prime Day的規(guī)模都在不斷的擴大,亞馬遜的重視和投入也在不斷的加碼。

2015年7月15日,亞馬遜首屆Prime Day大促正式推出,據(jù)美國商業(yè)資訊網(wǎng)報道,首屆Prima Day活動期間共售出3440萬件商品,打破了“黑五”的紀錄。

同時,Prime Day還為FBA賣家?guī)砹司薮蟮氖芤?全球的銷量增長了300%。

2016年,亞馬遜的新聞稿中稱,當年Prime Day美國訂單數(shù)比2015年的Prime Day多出50%,全球訂單數(shù)增長60%。

亞馬遜Prime注冊會員也呈直線飆升,至2017年已達8500萬。

2017年7月10日,2017年的Prime Day正式啟動。

據(jù)亞馬遜公布的數(shù)據(jù)顯示,7月11日當天,亞馬遜中國和亞馬遜海外購銷售額較去年同期均實現(xiàn)近300%的增長。

同時,7月11日當天Prime會員的新增注冊用戶量也較去年“黑色星期五”當日增長60%。

2018年,亞馬遜方面宣布,當年Prime Day全面超越歷年亞馬遜Prime會員日、“黑色星期五”及“網(wǎng)絡星期一”,再度成為亞馬遜全球史上最大的購物狂歡。

全球Prime會員在今年會員日期間購買的商品超過上億件。

在中國,Prime會員日同樣成績斐然。

其中,亞馬遜海外購銷售額同比去年Prime會員日當天實現(xiàn)了百分比雙位數(shù)增長。

保稅倉業(yè)務與去年Prime會員日大促期間相比總銷量實現(xiàn)了超過4倍增長。

業(yè)內(nèi)人士預測,今年Prime Day總體銷量,可能會與2018年持平,但就以往的銷售情況來看,對于賣家來說Prime Day期間即便是不參加任何活動,其單量通常也能達到平日的3-4倍,所以建議賣家用心準備,迎接Prime Day和旺季的到來。

不斷貨、不滯銷,Prime Day備貨方案有門道不可否認,當前Prime Day不僅是亞馬遜最為重要的大促之一,也是亞馬遜賣家由淡季進入旺季的重要節(jié)點。

不少賣家從現(xiàn)在就開始忙碌的備貨備戰(zhàn)。

針對2019年的Prime Day,主要有兩種備貨。

一種是LD,也就是Prime Day期間的秒殺,會在Prime Day期間進行六個小時,針對LD的活動,通常按平時一個月的銷量來備貨,這樣的備貨比例也比較適用于絕大多數(shù)賣家；另一種是DOTD,也就是所謂的“鎮(zhèn)店之寶,值得注意的是,今年的DOTD的備貨量要求比往年高的多。

針對Prime Day的備貨,物流的發(fā)貨時間是一個核心點。

舉例來講,一個空運的運費單要三四十元人民幣,而海運能壓縮到幾元。

但是海運一定要提前把發(fā)貨時間布局好。

通常來說,團隊在6月底都要做一次審查,確保備貨6月底能夠入倉。

因為海運周期是30-40天到貨,但Prime day前會有爆倉的情況出現(xiàn)。

所以,現(xiàn)在就要準備訂艙工作。

亞馬遜賣家齊先生介紹：“我們今年針對Prime Day的備貨和往年有很大的不同,這主要是公司模式的轉變——從多SKU的鋪貨模式轉為精耕細作的精品電商。

所以今年的Prime Day所有的精力都會聚焦在幾個SKU上,基本上一個鏈接的備貨至少要平日三個月的量。

”廣州賣家劉先生介紹道：“針對今年的Prime Day,當前已經(jīng)在緊鑼密鼓的準備之中了,尤其是對熱銷產(chǎn)品備貨,和海運補貨上,我們會投入更多的精力。

因為,一旦熱銷鏈接斷貨,排名影響很大；在運營推廣方面,我們還是聚焦站內(nèi)的廣告投放,控制投放的比例,當前階段算是蓄水期,要穩(wěn)住流量轉化。

所以在Prime Day前,每天盯著鏈接排名來調(diào)整廣告投入預算。

”亞馬遜押寶DOTD,2019Prime Day要怎么玩？每年Prime Day都會有更多的新增站點和大量的賣家加入進來,亞馬遜也在不斷的創(chuàng)新并加大投入的力度,2019年Prime Day又有哪些新玩法？賣家又有什么期待？“今年Prime Day,亞馬遜把寶押在了DOTD上,今年DOTD不僅展現(xiàn)時長延長,備貨量要求提高,且展現(xiàn)時長也有了更細的分段,不同展示時長所要求的備貨金額也有高低。

具體選擇哪個時段,賣家要根據(jù)自身的資金情況,量力而行。

”除此之外,Prime Day活動的排期尤為重要。

如果賣家活動排期在Prime Day當天,流量是非常巨大的。

就如國內(nèi)雙11當天的0點一樣,大家同時開槍,甚至網(wǎng)頁都會崩潰。

但若賣家的活動排期不在Prime Day當天,其效果就會差很多。

而決定賣家Prime Day排期的關鍵因素,就在于賣家前期的銷售情況——亞馬遜會把好的排期分配給銷售情況好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

如果前期銷售情況不佳,建議賣家不要大量備貨,尤其是季節(jié)型產(chǎn)品。

而對于即將到來的Prime Day,也有賣家表示憂慮:“說實話,我們對2019年的Prime Day又期待,又擔心。

因為今年的Prime Day是我們初次嘗試精品的備貨模式,雖然SKU相對比較單一,但一個鏈接的備貨要至少平時三個月的量,等于所有的雞蛋都放在同一個籃子里。

同時也要求我們需要和工廠保持更緊密的合作,每次的MOQ更高,資金壓力沒有減輕,心理壓力卻更大。

”但也有賣家對于今年Prime Day抱有很大的期望。

他表示,其公司關注點一直聚焦在北美市場,今年Prime Day期望當天的單量能增長2-4倍,爭取熱銷鏈接海外倉不斷貨,同時利用流量的帶動,把滯銷庫存也消耗一部分。

總結：“吸取去年Prime Day熱銷斷貨的現(xiàn)象,今年的備貨量持續(xù)加大。

集中力量備貨熱銷品類,不熱銷的SKU,備貨上投入就少一點。

銷貨方面我們還是比較有把握的,唯一比較擔心的就是美國清關的查貨問題。

因為近期外部局勢并不是十分明朗,貨物的運輸周期往往超出我們估算的海運補貨周期,使得我們不得不通過空運來彌補斷貨的現(xiàn)象。

此外,旺季入倉速度本來就收到一定的影響,所以我們現(xiàn)在也將原來美國西岸倉估算的30天和東岸倉的45天都適當?shù)难娱L10天左右。

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