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國際物流方式?jīng)]有最好,只有最合適!

昨天和龍崗區(qū)的一亞馬遜小哥聊天時,他表示如今跨境物流已是深深扎在他心里的一根刺。

一細問才知道,原來跨境物流真?zhèn)眠@哥們不清啊。

前兩天一批貨在國外海關(guān)被扣,申請當(dāng)?shù)劁N毀不得,沒辦法只有寄回國內(nèi),這兩倍多的退回物流費用,加之寄出去的那部分,這個月都白干了。

有數(shù)據(jù)顯示,跨境物流成本大致占總成本的20%到30%左右,而跨境物流是做跨境電商的一大痛點,對消費者購買體驗起著決定性作用。

今天,金鑰匙跨境就從跨境物流的主要模式及其特點,也給賣家提供一些參考建議:根據(jù)產(chǎn)品特點選擇合適的物流模式,如產(chǎn)品尺寸,安全性,通關(guān)便利性等。

選擇物流方式的原則是:沒有最好,只有最適合。

1跨境物流模式:郵政小包國際郵政小包主要通過萬國郵政聯(lián)盟來解決商品配送及物流問題,以個人郵包的形式進行發(fā)貨;國際郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,比其他物流渠道都要廣。

不過,由于國際郵政的渠道很雜,在選擇郵政包裹發(fā)貨時,必須注意出貨口岸,時效和穩(wěn)定性等。

像從國內(nèi)通過E郵寶發(fā)往美國的包裹,一般需要15天到達。

國際郵政小包具有成本低,通關(guān)容易等優(yōu)勢,但丟包率高,時效性不強等劣勢較為突出。

此外,在一定程度上,國際郵政小包會影響物流效率及物流體驗。

2跨境物流模式:國際快遞國際快遞一般是指四大商業(yè)快遞巨頭:DHL,TNT,UPS和聯(lián)邦。

這些國際快遞巨頭利用自建的物流網(wǎng)絡(luò),利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為海外用戶帶來極好的物流體驗。

在快遞時效性及服務(wù)質(zhì)量上,國際快遞這種跨境物流模式占據(jù)著很大優(yōu)勢,可以滿足世界各地消費者的需求,但是其也存在著價格高,特色專線快遞未開通等劣勢,從而影響用戶的物流體驗。

3跨境物流模式:海外倉海外倉,顧名思義即是在目的國建立的倉庫,多為合作模式,其優(yōu)點是,除了能提升物流效率之外,還可以提供退換貨等服務(wù),而缺點則是需要在當(dāng)?shù)亟F隊,或者與當(dāng)?shù)氐谌胶献鳌?/p>

一般而言,海外倉應(yīng)包括頭程運輸,海外倉儲管理和海外本地配送三個部分。

其中,頭程運輸,即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。

海外倉適合庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,不僅有利于調(diào)配價格,還能降低物流成本,可以確保貨物及時送到消費者手中,提升產(chǎn)品的重復(fù)購買率,但應(yīng)注意產(chǎn)品的庫存。

4跨境物流模式:邊境倉與海外倉一樣,邊境倉也是新型的跨境物流模式,都是將物流倉庫設(shè)立在遠離國境的海外。

與位于目的地的海外倉不同,邊境倉是位于商品輸入國的相鄰國或相近國。

在實際運作中,邊境倉的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能有效規(guī)避風(fēng)險,如目的國的政治,法律和稅收等風(fēng)險,還能夠充分利用物流政策,從而降低物流成本,以及提升物流效率。

5跨境物流模式:集貨物流集貨物流也是現(xiàn)今跨境物流較常見物流模式,它是一種制造商或第三方物流用同一貨運工具,按設(shè)計好的路線從多個供應(yīng)商處裝上貨物,然后統(tǒng)一發(fā)運的操作模式。

集貨物流使得跨境電商國際物流的配送成本更低,效率更高,目前主要由兩種操作方式共同構(gòu)建國際物流中心,分別是建立倉儲物流中心和建立跨境電商戰(zhàn)略聯(lián)盟。

6跨境物流模式:物流專線國際物流專線是根據(jù)特定國家或地區(qū)跨境電商物流特點推出的物流專線,有專門使用的物流運輸工具,物流線路,物流起點與終點,物流運輸工具和物流運輸周期等。

由于其專的特點,使得國際物流專線這種物流模式能夠有效規(guī)避通關(guān)及商檢風(fēng)險,還具有一定的物流時效性,以及物流經(jīng)濟性,但也由于其是專線而產(chǎn)生一定局限性。

國際物流專線一般通過航空包艙方式把貨物運輸?shù)絿?再通過合作公司進行目的國的派送,其優(yōu)勢在于能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。

因此,其價格通常比國際快遞低。

在時效上,物流專線稍慢于國際快遞,但比郵政包裹快很多。

最普遍的物流專線是美國專線,歐美專線,澳洲專線和俄羅斯專線等。

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