在美國對中國加征關(guān)稅之后,目前第一艘被征收新關(guān)稅的中國貨船已經(jīng)正式到達美國港口。

對于更加高昂的關(guān)稅,到底是誰在買單呢?分析師認(rèn)為,從貨船上的橡膠輪胎到牙線棒,都會給美國家庭帶來額外的支出。

上圖這艘船,是美國最近對中國加征關(guān)稅之后,第一艘抵達美國的貨運船只,上面運載著輪胎、電視機和家具等貨物。

貨物被轉(zhuǎn)移到卡車上,之后賣給美國消費者。

對于更加高昂的關(guān)稅,到底是誰在買單呢?CNBC記者簡?威爾遜 ：這里是一個例子。

在那艘船上,裝載著7.2萬包在中國制造的牙線棒。

在關(guān)稅加征之前,每包售價42美分,而現(xiàn)在每包超過48美分。

這艘船上僅牙線棒比之前就高了4000美元 (約2.7萬人民幣)。

美國加利福尼亞長灘港口執(zhí)行董事 馬里奧?科德羅 ：舉個例子,美國的鞋類服裝產(chǎn)業(yè)將每天面臨近400億美元 的損失。

美國經(jīng)濟分析師史蒂文?費雷爾表示,關(guān)稅的提高,會增加美國和中國企業(yè)的壓力,而美國公司需要支付的成本并不少。

美國經(jīng)濟分析師 史蒂文?費雷爾 ：特朗普總統(tǒng)說美國的進口商們只用承擔(dān)新增關(guān)稅中的4個百分點,而中國方面要承擔(dān)21個百分點。

根據(jù)我的判斷,事實恰好相反。

紐約聯(lián)儲的經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測,今年之內(nèi),關(guān)稅的變化會讓每戶美國家庭平均多花800美元 (約5520元人民幣)。

但大部分的成本不是因為關(guān)稅本身,而是美國企業(yè)用于調(diào)整供應(yīng)鏈的新花銷。

6月2日,德意志銀行也為美國算了一筆賬：特朗普發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn),已讓美國股市損失5萬億美元。

美國CNBC網(wǎng)站5月31日的報道稱,德意志銀行當(dāng)天表示,鑒于股票收益大部分來自股價上漲,但由于在與中國以及墨西哥不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)中,市場受到負(fù)面消息的沖擊而下跌,美國失去了數(shù)萬億美元的預(yù)期收益。

其實損人不利己的加征關(guān)稅行為,并不能真正實現(xiàn)打壓他國的目的,相反,特朗普一直倡導(dǎo)的“關(guān)稅最偉大”,其實并不偉大。