本周(2019.06.28)中國出口集裝箱運輸市場如何呢?金鑰匙跨境綜合上海航運交易所的周度報告,為大家詳細講解。
本周中國出口集裝箱運輸市場需求逐步回暖,市場行情穩(wěn)中有升。
北美和南美航線運價大幅走高,帶動綜合指數(shù)上漲。
6月28日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為829.70點,較上期上漲8.5%。
歐洲航線,市場在即將轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)旺季前貨量基本穩(wěn)定,運輸需求總體平穩(wěn)。
航線運力規(guī)模近期沒有太大變化,供需關(guān)系保持穩(wěn)定。
上海港船舶平均艙位利用率在90~95%之間。
運價在前兩周連續(xù)回調(diào)后,除個別航商跟進小幅降價外,多數(shù)航商維持現(xiàn)有運價水平,即期市場運價小幅下跌。
6月28日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為701美元/TEU,較上期下跌2.1%。
地中海航線,市場表現(xiàn)與歐洲相近,航線上有停航等運力控制措施出臺,上海港船舶平均艙位利用率保持在90%。
個別航商小幅降價攬貨,即期市場運價小幅下跌。
6月28日,上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為726美元/TEU,較上期下跌0.7%。
北美航線,出于對后市不確定性擔憂,部分貨主近期加快了出貨步伐,市場運輸需求出現(xiàn)一定上漲。
加之航線上部分航商出臺改換船型等運力控制措施,航線艙位出現(xiàn)一定程度的緊張。
上海港船舶平均艙位利用率除部分美西班次外,多數(shù)滿載出運,部分班次出現(xiàn)爆艙情況。
受此影響,部分航商開始征收GRI,航商大幅調(diào)高了月初的訂艙價格,即期市場訂艙價格大幅上漲。
6月28日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1720美元/FEU、2789美元/FEU,較上期分別上漲24.5%、16.0%。
波斯灣航線,目的地市場齋月后市場需求尚未完全恢復(fù),貨量處于較為穩(wěn)定的水平。
航線上仍有班次停航,運力規(guī)模總體保持穩(wěn)定,上海港船舶平均艙位利用率在95%。
部分航商小幅降價攬貨,即期市場運價小幅下跌。
6月28日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為784美元/TEU,較上期下跌1.3%。
澳新航線,市場前期處于弱勢調(diào)整,由于近期部分航商加強運力控制,航線整體裝載情況略有改善,上海港各航班艙位利用率提升至80%以上。
由于運價已較長時間處于低位,多數(shù)航商月初推漲運價,即期市場運價明顯走高。
6月28日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為300美元/TEU,較上期上漲19.0%。
南美航線,航線貨量總體穩(wěn)中有升。
由于部分航商近期將班輪改用小船型以控制運力,上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,多數(shù)班次滿載出運,即期市場運價大幅上漲。
6月28日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2260美元/TEU,較上期上漲25.6%。
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