據(jù)金鑰匙跨境了解,土耳其外交部星期二表示,來(lái)自貨輪Paksoy-1上的10名土耳其海員于星期六晚上在幾內(nèi)亞灣被海盜綁架。

根據(jù)管理公司Kadioglu Denizcilik的說(shuō)法,12名全副武裝的海盜在從喀麥隆到象牙海岸的航行途中登船。

船員們?cè)诿荛]艙室中避難,海盜威脅如果他們沒(méi)有馬上出來(lái)的話,就會(huì)殺死船上所有人。

海盜綁架了船上的10名船員,并允許剩下的8名船員留在船上。

目前留在船上的8名船員獲救并被帶到幾內(nèi)亞。

土耳其外交部正試圖找到并拯救其余10名失蹤的土耳其人。

這艘船現(xiàn)在停泊在加納的特馬港。

土耳其外交部已與尼日利亞和加納當(dāng)局接洽,試圖確保船員安全并能夠盡快釋放船員。

Kadioglu在一份聲明中表示,根據(jù)早期報(bào)道,目前沒(méi)有受傷或傷亡情況。

在土耳其政府的協(xié)助下,該公司正在努力確保被綁架者能夠得到釋放。

然而,該公司表示目前尚未與綁架者取得聯(lián)系。

“我們的部門(mén)正努力盡快將我們的船員帶回家。

“海事業(yè)務(wù)經(jīng)理Numan Paksoy告訴土耳其媒體。

1997年制造的Paksoy-1是一艘載重噸約9,000噸的沿海貨輪,懸掛土耳其旗,IMO 號(hào)碼9081992,是Kadioglu在Equasis數(shù)據(jù)庫(kù)中擁有的唯一一艘船。

上周,國(guó)際海事局表示73%的海上綁架和92%的人質(zhì)劫持發(fā)生在幾內(nèi)亞灣。

今年尼日利亞的海盜活動(dòng)相對(duì)于2018年的水平有所下降。

對(duì)于幾內(nèi)亞灣和尼日利亞沿海水域,2019年上半年登記的海盜事件有21起,低于去年同期的31起事件。

根據(jù)IMB ICC數(shù)據(jù),今年丹麥航運(yùn)研究代理主任Asbj?rnOvergaardChristiansen將這種下降歸因于尼日利亞當(dāng)局為確保海上安全所做的更積極的努力。

幾內(nèi)亞灣目前仍然是世界上發(fā)生海盜襲擊最活躍的地區(qū),尤其是尼日利亞海岸附近地區(qū)。

除了襲擊的頻率和暴力手段之外,該地區(qū)的海盜行為還集中在綁架勒索贖金上,這對(duì)船員來(lái)說(shuō)尤其具有風(fēng)險(xiǎn)。

土耳其執(zhí)政黨發(fā)言人周二對(duì)記者表示,政府正密切關(guān)注此事,并要求船上所有船員能夠安全返回。

他拒絕提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

本文由金鑰匙跨境編輯,綜自航運(yùn)在線。