10月12日,在一陣陣轟鳴聲中,“葛五港工5號”打樁船在寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程9號泊位施工現(xiàn)場打下該泊位項目的第一根大管樁,標志著梅山港區(qū)9號泊位正式開工。

據(jù)金鑰匙跨境了解,梅山港區(qū)二期工程（即梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程）是梅山港區(qū)加快打造寧波“一帶一路”綜合試驗區(qū)核心區(qū)的重要項目之一。

梅山港區(qū)二期工程整體將新建2個20萬噸級和3個15萬噸級（水工結(jié)構(gòu)按靠泊20萬噸級集裝箱船設計）集裝箱碼頭,與已經(jīng)建成投產(chǎn)的1至5號泊位相連。

該工程碼頭岸線總長2150米,其中6號、7號泊位為20萬噸級泊位,8號、9號、10號泊位為15萬噸級泊位,陸域總面積約180萬平方米。

該工程設計年通過能力為430萬標準箱,于2015年12月28日開工,建設工期為72個月。

截至目前,該工程6號和7號泊位水工工程已完成交工驗收,8號泊位水工工程計劃于2019年底前完成施工。

9號泊位項目,是繼梅山港區(qū)二期工程6號、7號、8號泊位項目后的第四個階段性工程項目。

該泊位設計總長412.5米、寬59米,最大可靠泊20萬噸級集裝箱船舶。

該泊位項目計劃于2020年底全部完工,建成后將助力梅山港區(qū)集裝箱吞吐能力進一步增強,梅山港區(qū)集裝箱碼頭有望成為寧波舟山港第二個“千萬箱級”體量的單體集裝箱碼頭。

在梅山港區(qū)分兩期的工程建設中,梅山港區(qū)一期（1-5#泊位）工程早已投產(chǎn)。

據(jù)中港網(wǎng)了解,今年前三季度,寧波梅山島國際集裝箱碼頭共完成集裝箱吞吐量約360萬標箱,同比增長19%,增幅位居寧波舟山港幾大主力集裝箱碼頭企業(yè)之首。

梅山港區(qū)二期工程的6號至10號泊位是國內(nèi)等級最高的集裝箱碼頭,總投資約78億元,共建設2個20萬噸級和3個15萬噸級（碼頭水工結(jié)構(gòu)兼顧20萬噸級）特大型深水泊位及相應配套設施,碼頭全長2150米,設計年通過能力430萬標準箱。

寧波舟山港梅山集裝箱碼頭全部建成后,加上已經(jīng)投用的1號至5號泊位（梅山港區(qū)一期工程）,共有1號至10號共10個國際集裝箱泊位,岸線總長將達到 3950米,預計年集裝箱吞吐能力將達1000萬標準箱,成為繼寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭之后全球第4個“千萬箱”級單體集裝箱碼頭。

據(jù)中港網(wǎng)資料,2017年12月28日,穿山港區(qū)集裝箱碼頭年集裝箱吞吐量首次突破1000萬標準箱,成為全球第三個“千萬級”單體集裝箱碼頭。

在未來幾年梅山碼頭尾期項目建設全部完工后,屆時,寧波舟山港將擁有穿山港區(qū)和梅山港區(qū)共兩個“千萬箱級”的單體集裝箱碼頭,寧波舟山港也將成為我國乃至全球唯一擁有雙“千萬箱級”單體碼頭的港口。

目前,我國現(xiàn)有深圳鹽田、青島前灣和寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭3個“千萬箱級”的單體集裝箱碼頭。

其中,深圳鹽田港2007年吞吐量就達到1000萬標箱,成為我國首個吞吐量破千萬的單體集裝箱碼頭,也是目前世界最大單體集裝箱碼頭。

截至今年9月底,2019年鹽田國際集裝箱碼頭完成的吞吐量已接近 1000萬標箱。

本文由金鑰匙跨境編輯,綜自港航子午線/綜合浙江海港、微港口等。