由于國際物流牽涉面更廣,流程更復(fù)雜,因此出現(xiàn)的問題也越多,對于跨境電商和外貿(mào)人而言,任何一個國際物流問題都可能導(dǎo)致致命傷害,今天金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答如何處理國際物流運輸中可能出現(xiàn)的問題。

一、清關(guān)能力差,海關(guān)扣貨在跨境物流領(lǐng)域,“清不了關(guān)和海關(guān)扣貨”的事件時有發(fā)生。

可能對于貨代公司而言,貨物被扣,清不了關(guān),最多做不了這單生意,甚至有些發(fā)貨人在貨物寄送之前便已經(jīng)支持款項,最終落得人貨兩空。

海關(guān)扣貨查驗處理的結(jié)果無外乎三種：直接沒收、貨件退回發(fā)件地或要求補充文件資料再放行。

“沒收”和“退件”帶來的損失是賣家難以承受的。

而“補充文件資料再放行”無疑延長了配送時間,可能導(dǎo)致買家投訴甚至拒付,最終利益受損的還是賣家。

此前有個外貿(mào)銷售員向我吐槽,說她走了一個大件去巴西,巴西的魔鬼式清關(guān)真不是吹的,很不幸的是貨物未清關(guān)成功,還被無情地退回了,本來貨物再退回運到發(fā)運港就很不劃算,所以她想在目的關(guān)口進(jìn)行貨物銷毀,誰知道還不給毀,沒辦法貨物又被退回至香港,期間產(chǎn)生的倉租和來回運費,就讓她差點翻不了身。

跨境物流中造成清關(guān)障礙的原因主要來自兩個方面：跨境電商賣家不重視進(jìn)口國監(jiān)管制度；目的國海關(guān)的貿(mào)易壁壘。

此外,還有一些目的國海關(guān)沒有IT系統(tǒng)支持,僅僅依靠人力清關(guān),效率很低,從而也延長了整個物流配送時間。

如果遇到這種情況,賣家可以跟買家說明情況,讓買家通融通融。

二、物流時效不穩(wěn)。

物流時效不穩(wěn)定會影響消費者的購買體驗,進(jìn)而影響客戶的忠誠度和回客率。

對于跨境電商而言,“時效快慢”還會影響賣家店鋪在平臺上的綜合考評。

讓我記憶猶新的是2010年的圣誕旺季,Ebay平臺關(guān)閉了一大批賣家賬號,這是為何？。

旺季給跨境電商們帶來了大量的訂單,當(dāng)賣家們還沉浸在拿下銷售佳績的喜悅中時,突如其來的“物流問題”給了賣家們當(dāng)頭一棒。

旺季的包裹量大增,物流爆倉天天發(fā)生,排倉遙遙無期,甚至很多包裹還未到達(dá)中國海關(guān)便被退回,在買家左等右等等不來圣誕貨物時,賣家等來了毫無懸念的差評,差評連連,賣家的賬戶指數(shù)一落千丈,最終落得被迫關(guān)閉賬戶的結(jié)局。

旺季物流爆倉排倉現(xiàn)象很正常,但是在買家看來并非如此,我花了金錢和時間,居然沒有買到相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)。

這是消費者不能理解,也是電商賣家有苦難言的地方。

但旺季的貨物運輸問題并不是不可解決的,金鑰匙跨境建議賣家朋友可以在淡季發(fā)掘一些優(yōu)質(zhì)的走貨渠道,并建立穩(wěn)固的合作關(guān)系,如此一來,賣家的事情也便是物流公司的事情,賣家客戶的流失也意味著物流公司也會流失客戶,唇寒齒亡的關(guān)系,讓貨代公司不得不想方設(shè)法提升貨物運輸?shù)臅r效性。

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目前,金鑰匙跨境整合了60多家國際物流一級莊家,提供空運、陸運、鐵路、海運等服務(wù),渠道覆蓋國際快遞、國際空運、FBA頭程、國際小包、國際海運等,實現(xiàn)國際物流在線查價、在線下單、在線訂艙、在線追蹤、在線投保和物流金融等一體化國際物流服務(wù),滿足外貿(mào)企業(yè)、跨境電商人群全方位國際物流綜合服務(wù)要求。

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