注意:11月1日起,港口將嚴(yán)查超重超限
“超載”一詞,對(duì)于物流運(yùn)輸從業(yè)者來說尤為敏感,也是老生常談的問題。
運(yùn)價(jià)低迷、成本增高、貨運(yùn)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭等等,讓卡車司機(jī)的生存空間越來越小,其實(shí)很多時(shí)候大家都不想超載,但被綁在了當(dāng)下這個(gè)大環(huán)境中,總有些人想找借口違規(guī)運(yùn)輸。
在無錫高架橋事故發(fā)生后,肇事車輛駕駛員、車主、運(yùn)輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人和管理人員等均被依法采取強(qiáng)制措施。
治超儼然已經(jīng)成為各個(gè)省份的重點(diǎn)工作,各項(xiàng)政策相繼下達(dá)。
事故發(fā)生后,全國各地也陸續(xù)開展治超治限行動(dòng),加強(qiáng)超載車輛查處力度。
近日,江蘇各港口已陸續(xù)發(fā)布“關(guān)于進(jìn)出港車輛、貨物超限重管控的通知”。
無錫高架橋側(cè)翻事故,造成人員傷亡和較大社會(huì)影響,為汲取事故教訓(xùn),加強(qiáng)進(jìn)出港運(yùn)輸車輛超載超限安全源頭管控,保障道路交通運(yùn)輸安全。
車輛超載管控要求通知如下:。
一、集裝箱重箱限重要求:符合GB/T1413- 2008標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,20/ 40英尺箱單箱箱貨總重超過30480KG的即為超重箱。
二、車輛進(jìn)出港限重要求:1、載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛箱貨總質(zhì)量超過集裝箱限重標(biāo)準(zhǔn)的,碼頭將限制進(jìn)港;2、運(yùn)輸集裝箱重箱的進(jìn)出港車輛,原則上20英尺重箱須“一箱一拖”,如需裝載兩個(gè)20英尺重箱時(shí),相關(guān)單位需向碼頭閘口提交裝載資質(zhì)及箱貨重證明;3、對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱等大件貨物、散貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行過磅核查,如發(fā)現(xiàn)超重,將限制進(jìn)出港。
此通知自2019年11月1日起開始正式執(zhí)行。
各大港口具體通知如下:港口碼頭即將嚴(yán)查超載超限,金鑰匙跨境建議廣大貨主貨代、車隊(duì)司機(jī)朋友們一定要注意超重超載問題,以免出現(xiàn)貨物進(jìn)不了港,造成延誤出貨等情況。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表金鑰匙跨境贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,如有侵權(quán),聯(lián)系刪除。