近年來,貨代低價收貨的陷阱是屢見不鮮,但卻又屢騙屢勝,屢試不爽 。

以低價吸引賣家上鉤,結(jié)果被套路到錢貨兩空。

又有上海某貨代公司暴雷了！。

近日,有賣家爆料稱上海有家美國FBA國際貨運(yùn)代理公司長期低價收貨和騙貨。

該公司攬收的貨物全部積壓在倉庫沒有處理,由于全球疫情的持續(xù),該貨代公司資金鏈斷裂,員工工資也開始削減,公司運(yùn)營面臨困難,有破產(chǎn)的風(fēng)險,而且該公司還通過P2P互聯(lián)網(wǎng)融資了好幾次,引發(fā)不少賣家猜測紛紛。

“就怕到時候突然暴雷,大家還是小心踩雷吧,警惕低價收貨。

”賣家說道。

圖片來源：賣家聊天截圖。

據(jù)了解,該公司主要是收攬發(fā)往美國FBA倉庫的貨物。

經(jīng)常玩資金游戲,還曾在P2P互聯(lián)網(wǎng)渠道融資數(shù)次。

為了維持龐大的資金運(yùn)轉(zhuǎn),常常鋌而走險,以低于同行的價格收攬跨進(jìn)電商的貨物,一拿到運(yùn)費(fèi)就去還債,填補(bǔ)自己的資金窟窿。

公司稍微有點運(yùn)作不順就會導(dǎo)致破產(chǎn),業(yè)務(wù)無法正常的運(yùn)轉(zhuǎn),賣家的貨物就有可能積壓在倉庫,白白的錯過上架和配送時間。

訂艙后,貨代臨時起價,被宰2.5萬元。

今年的6月份,就有跨境電商的賣家爆料,有一些貨代公司行為是極其惡劣,本來是談好價錢的,但是訂艙后立即就要求提價。

其中貨代公司表示,貨物已經(jīng)在倉庫了,但是因為某些原因,現(xiàn)在必須漲價。

只要是滿足了條件,才有可能報關(guān)和上飛機(jī)。

就算是沒有上飛機(jī),那也必須得支付空倉費(fèi)用。

這位賣家也是為了讓顧客能夠早點收到貨物,硬著頭皮交了7000元的空運(yùn)費(fèi),在加上一些其他費(fèi)用一共被宰了2.5萬。

圖片來源：微博。

近年,貨代行業(yè)良莠不齊,各種融資貸款現(xiàn)象頻繁出現(xiàn),但有些貨代公司貸款融資流水不夠時,他們就會以低價收貨去收賣家的貨物,靠這些運(yùn)費(fèi)去融資和還債,若時運(yùn)不濟(jì)遇到破產(chǎn),貨物根本無人處理。

今年國際環(huán)境較為糟糕,這種事情也比往年更為常見。

更為可怕的是,這種融資圈錢現(xiàn)象往往發(fā)生在規(guī)模較大的貨代公司,讓許多賣家防不勝防。

除此之外,有些貨代公司專門針對著急發(fā)貨的跨境公司下手,以低價吸引賣家,等貨物進(jìn)倉以后臨時提價,收取額外費(fèi)用,但由于賣家著急出貨只能硬著頭皮任人宰割。

此前,深圳貨代協(xié)會官方在5月曾公布了三批總計700多家“深圳市國際貨代企業(yè)黑名單”！大家引以為戒,及時避坑。

在此提醒廣大外貿(mào)貨代朋友們,當(dāng)某些公司開出的價格低于市場價或者成本價時,貨主就需要謹(jǐn)慎思考低價收貨是否存在貓膩,價格并非越低越好,不以價格作為選擇的單一標(biāo)準(zhǔn)。

2020大家都不易,希望貨代外貿(mào)企業(yè)都能敲響警鐘,及時把控風(fēng)險,且行且珍惜。