歐洲大港拒絕接收空柜！放不下了！
一周前有媒體表示,倫敦港和南安普頓的擁堵是費(fèi)利克斯托的延誤造成的連鎖反應(yīng)。
前段時(shí)間英國(guó)最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港（Felixstowe）陷入嚴(yán)重的擁堵,大量集裝箱堆積,港口一度拒絕空柜到港。
據(jù)悉,陷入困境的該港日前不得不再次拒絕接收空柜,以繼續(xù)清除擁堵和積壓。
積壓嚴(yán)重,空箱也放不下了。
費(fèi)利克斯托港口協(xié)會(huì)稱：“費(fèi)利克斯托港口幾乎停滯不前。
”。
根據(jù)臺(tái)灣船公司長(zhǎng)榮海運(yùn)向英國(guó)的托運(yùn)人和貨代發(fā)出的客戶通知稱,該港口日前宣布“將暫時(shí)停止歸還所有空集裝箱,直至另行通知”。
一家英國(guó)貨運(yùn)公司表示,該禁令將對(duì)已經(jīng)遭受嚴(yán)重?fù)矶碌膬?nèi)陸集裝箱業(yè)務(wù)帶來(lái)進(jìn)一步挑戰(zhàn)。
許多貨運(yùn)公司和貨代都將責(zé)任歸咎于港口及其車輛預(yù)訂系統(tǒng)（VBS）本身,尤其是因疫情全國(guó)第一次封鎖之后,港口讓大量工作人員休假。
同時(shí),長(zhǎng)榮海運(yùn)補(bǔ)充說(shuō),它仍能夠接受在蒂爾伯里（Tilbury）,利物浦（Liverpool）,蒂斯波特（Teesport）和伊明漢姆（Immingham）的空集裝箱的交付,并且正在繼續(xù)參考其他供應(yīng)鏈的選擇。
該船公司說(shuō)：“或者,如果可能的話,請(qǐng)保留空箱,直到費(fèi)利克斯托港再次開啟空柜歸還。
由于滿載的集裝箱仍然可以裝到碼頭上,因此也歡迎用作出口裝箱。
”然而,隨著越來(lái)越多的報(bào)道稱,英國(guó)港口被跳港,其他港口似乎正迅速變得像費(fèi)利克斯托港一樣擁擠。
一位貨運(yùn)代理表示：“海運(yùn)從頭到尾都是一團(tuán)糟。
”另,高麗海運(yùn)講收取虧艙費(fèi)：鑒于近期市場(chǎng)頻繁停船導(dǎo)致艙位緊張,及嚴(yán)峻的集裝箱短缺形式。
高麗海運(yùn)為加強(qiáng)艙位管理,對(duì)目前所有運(yùn)營(yíng)航線,開船前窗口期內(nèi)非船公司原因退載貨物征收虧艙費(fèi)。
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