據(jù)央視新聞報道,外交部發(fā)言人汪文斌在11月13日的例行記者會上表示,我們一直在關(guān)注美國國內(nèi)和國際社會對這次美國總統(tǒng)選舉的反應(yīng),我們尊重美國人民的選擇。

我們向拜登先生和哈里斯女士表示祝賀,同時我們理解美國大選的結(jié)果會按照美國的法律和程序作出確定。

（央視新聞微博截圖）美國大選算是告一段落,相比而言,旺季選品以及物流是外貿(mào)人和賣家當(dāng)下更為關(guān)注的問題。

圣誕寵物用品大爆單,千億市場可期美國擁有世界上規(guī)模最大、最發(fā)達(dá)的寵物經(jīng)濟(jì)體。

美國寵物產(chǎn)品協(xié)會(APPA)數(shù)據(jù)顯示,美國擁有寵物的家庭數(shù)量已達(dá)到8460萬戶。

美國家庭寵物的滲透率從1988年的56%上升至當(dāng)前的68%。

近期,有幾位賣家表示,圣誕寵物用品出現(xiàn)爆單,含有圣誕元素的寵物衣服、寵物玩具等產(chǎn)品也十分暢銷。

無疑,這給賣家在旺季選品備貨上指明了一些方向。

亞馬遜官方數(shù)據(jù)顯示,目前約26%的消費(fèi)者至少擁有1只寵物。

在這部分人群中,老年人占到了41%,中年人28%。

年輕人32%。

由此可以看出,寵物經(jīng)濟(jì)已經(jīng)覆蓋了全年齡段。

而在今年的《Pinterest 100大趨勢》報告中,寵物品類更是表現(xiàn)搶眼。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,買家們喜歡在亞馬遜等購物平臺為寵物消費(fèi),大約70%會購買寵物食品,66%會購買其他寵物用品。

有外貿(mào)寵物用品大廠披露,今年上半年凈利潤增長超過70%。

寵物用品大賣天元寵物用品股份有限公司此前提交了招股書,數(shù)據(jù)顯示,2019年,天元寵物累計賣出近3500萬只寵物玩具！寵物用品市場如此火爆,不少賣家爆單欣喜之余,物流問題也接踵而來。

物流附加費(fèi)上漲,上架成“龜速”近日,e郵寶發(fā)布通告, 由于近期國際航空運(yùn)輸市場運(yùn)價大幅上漲,自2020年11月10日零時起,調(diào)整部分路向e特快、e包裹、線下e郵寶和協(xié)議客戶線下國際航空小包的航空運(yùn)輸附加費(fèi)。

最新的航空e郵寶資費(fèi)表顯示,每千克的運(yùn)輸附加費(fèi)從5-25元不等。

金鑰匙跨境從貨代處了解到,自8月以來,整體運(yùn)輸需求旺盛,爆艙情況嚴(yán)重,運(yùn)費(fèi)暴漲已經(jīng)成為常見現(xiàn)象。

據(jù)了解,截止到11月11日,南美東、南美西、加勒比航線運(yùn)價持續(xù)瘋漲,分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

即使運(yùn)費(fèi)暴漲,對于整個旺季而言,運(yùn)力依然顯得不足。

賣家表示,自疫情以來,缺箱、爆艙、甩柜、跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲現(xiàn)象已經(jīng)成為賣家圈子的常見話題,“畢竟大家都希望在旺季沖一波,特別是現(xiàn)在有些產(chǎn)品已經(jīng)賣斷貨,補(bǔ)貨是必要的,即使物流再貴再難也是要做的。

”也有賣家表示,運(yùn)費(fèi)暴漲,物流時效延遲都不算啥,最難的是全部貨都到了,卻卡在亞馬遜上架,實在是難受。

“現(xiàn)在亞馬遜的入倉速度慢到不行了······快遞很快,問題是排隊上架可以排一周。

”“9月的聯(lián)邦快遞,還沒有上完······”“亞馬遜倉庫上架就像啥一樣,明明有貨每天兩個三個上不惡心嗎？”（微博截圖）旺季來臨,亞馬遜很多倉庫都臨近爆倉,上架入倉速度慢在所難免,賣家朋友只能耐心等待了。

無良物流商作祟,空派變卡航美國疫情進(jìn)入“最嚴(yán)重階段”,物流問題本就讓賣家焦心,在旺季之際還被物流商和貨代套路,那可謂是雪上加霜。

近日,有賣家爆料稱,被不靠譜的物流商坑了,說好的發(fā)空派,結(jié)果卻變成了卡航,導(dǎo)致自己的貨遲遲沒有按照約定時間提取。

據(jù)悉,賣家上個月22日交貨給物流商,說是發(fā)空派。

同時,該物流商報價上寫著5-7個工作日提取,結(jié)果15天過去了,貨都還沒有發(fā)出。

賣家去問物流商,回復(fù)稱報關(guān)延誤,安排在了29日飛。

無可奈何,賣家只能繼續(xù)等待。

可是這一等又是十來天,直到這個月9號,買家才提取到貨。

而物流商給出的回復(fù),卻是清關(guān)被查,海外爆倉,理貨延誤。

賣家去找其他的物流商幫忙查詢單號,懷疑是空派被換成了卡航,才會導(dǎo)致這么久才提取到貨。

對此,業(yè)內(nèi)物流商表示,旺季到來,每年都有空派走美森、美森走鹽田的事情發(fā)生。

對于物流商而言,多些實在的渠道才是最實際的,而對于賣家而言,也不能漫天要低價,在這一行價格都不會相差太大,不要為了一兩塊錢,而選錯了公司、耽誤發(fā)貨。

據(jù)另一位賣家反饋,已經(jīng)收到亞馬遜歐洲站和美國站的郵件通知,12月1日以后到倉的會被認(rèn)為是2021年的貨物,無法參加圣誕節(jié)活動。

賣家這幾天正在瘋狂補(bǔ)貨,并且全部發(fā)快遞,“具體情況我們也不敢隨便判斷,只能先做好準(zhǔn)備,先發(fā)貨就是。

”可見,一個靠譜的物流渠道有多重要。