國(guó)際海運(yùn)LCL與FCL有什么不同？（干貨分享）

中文標(biāo)簽跨境問答2025-05-1515280

國(guó)際海運(yùn)LCL與FCL有什么不同？（干貨分享）國(guó)際海運(yùn)LCL與FCL是大家走貨最多的方式之一,說到LCL與FCL可能有一部分初入國(guó)際物流行業(yè)的朋友還不是很了解,說到海運(yùn)拼箱和整柜大家一定都知道了。

今天,金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)講述國(guó)際海運(yùn)LCL與FCL有何區(qū)別,希望對(duì)大家有參考價(jià)值。

國(guó)際海運(yùn)LCL 拼箱。

LCL整箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨。

這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

對(duì)于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。

承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式：。

（1）按體積計(jì)算, 單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積。

（2）按重量計(jì)算, 單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重。

體積和重量按照計(jì)算較大的一個(gè)進(jìn)行核算。

國(guó)際海運(yùn)FCL 整箱。

FCL是指由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。

整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。

但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。

可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。

除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害,承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。

承運(yùn)人對(duì)整箱貨,以箱為交接單位。

只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整,承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。

整箱貨運(yùn)提單上,要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”的條款。

國(guó)際海運(yùn)FCL與LCL的一些不同。

1、整箱貨正好符合出口和進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的最小單位,一批貨物,只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無(wú)缺,出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后,均會(huì)很快予以通關(guān)放行。

拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。

只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。

在同一個(gè)集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。

2、拼箱貨物遠(yuǎn)不如整箱貨物的貨源廣泛和靈活性,它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、貨物的品種、體積、重量等各方面的條件都很適宜配進(jìn)同一個(gè)集裝箱的出口貨物。

3、在一般情況下,整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn),而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少,沿海貨源相對(duì)較多的因素,只適合在發(fā)達(dá)的沿?？诎督回洝?/p>