國際海運(yùn)運(yùn)輸超大件貨物攻略？（干貨分享）目前在國際海運(yùn)運(yùn)輸中,有各種各樣的貨物,更不乏一些超大件貨物需要運(yùn)輸?shù)那闆r,所以針對(duì)不同類型的貨物就更需要采用不同類型的運(yùn)輸船型。

針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備都需要根據(jù)貨物進(jìn)行調(diào)整。

在超大型貨物的運(yùn)輸中常用的就是框架箱：。

框架箱在外觀上跟其他集裝箱是有所不同的,海運(yùn)運(yùn)輸框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)上將箱頂和側(cè)面去掉,只剩下底板和四個(gè)角柱,這樣就突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。

還有一點(diǎn)不同的是“箱”的特征：框架箱雖然去除了頂部和側(cè)面,但是依然保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的特征,就是標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

這樣就更加方便了在船上的裝卸作業(yè),使大件貨物也可以獲得同樣的時(shí)效。

框架箱底部使用的材質(zhì)也是特制的,用的是超厚鋼材制成,這樣就可以承受大件貨物的重量,所以不管是運(yùn)輸鋼材還是其他超大件貨物都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載,節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。

框架集裝箱由于沒有邊框的限制,所以能夠滿足超重超寬物體的運(yùn)輸需求,對(duì)于各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件都可以進(jìn)行國際海運(yùn)運(yùn)輸。