美國亞馬遜FBA倉庫爆倉加劇,熱門大倉預約難！目前,美國從中國進口的貨物增長很大,這個時候正是賣家大量備貨的時候,因此有些倉庫開始略顯“承受不住”,預約變難,上架也非常慢。

一、美國Amazon近況。

從六月以來,大家有沒有發(fā)現(xiàn)目的港派送越來越慢,Amazon倉庫預約時間越來越難拿了呢？當然,肯定不是我們偷懶,而是現(xiàn)在美國的現(xiàn)狀,真的快不起來。

現(xiàn)在我來給大家說一下,目前是為什么目的港派送會如此緩慢。

美國疫情反彈,截止到發(fā)稿日2020年6月28日,美國現(xiàn)確診將近139萬人,單日新增超4萬人,其中CA和TX成重災區(qū)。

CA州本來就是中國跨境電商的橋頭堡,經(jīng)此一事,基本淪陷。

物流的各個環(huán)節(jié)都在缺人,導致現(xiàn)在一車難求。

二、勞動力的減少,導致了一系列的后果。

首先是亞馬遜預約困難,由于沒有足夠的工人卸貨,現(xiàn)在大部分熱門倉庫預約困難,就算拿到了預約時間也有可能被亞馬遜往后推遲,目前LAX9、ONT8、PHX7、FTW1這些倉庫已經(jīng)爆滿,有些人拿到FTW1的預約甚至已經(jīng)放到了8月份。

就算我們本事通天,好不容易拿到了預約時間,并且送到了亞馬遜倉庫,等待我們的不是成功的喜悅亦或者是結束一票Case的解脫感,而是將近24HOURS的等待時間,按照美國的行情來看,卡車的Free time是1-2個小時,等待費大概是USD 95/HOURS,將近產(chǎn)生了2000美元的額外成本,雖然說卸貨待時長的問題一直都有,但是我們也確實沒有料到情況可以嚴重到如此地步。

三、后段派送情況。

大家可能會說,卡車預約不到,用快遞不就行了嘛？如果最近這一個月大家有和同行的Sales溝通的話會發(fā)現(xiàn)一些同行基本上不接海派的貨物,雖說FEDEX和UPS有所好轉,但是從上周起情況又一度回到了“解放前”,同行代理說等了一周都沒有等到UPS的車上門來取件。

就算是代理親自送貨上門,快遞也是愛搭不理的,簽收掃描非常的慢。

雖然亞馬遜的騷操作一直很多,后端快遞的問題今年也不是第一次見,但是在疫情和暴亂的雙重打擊之下這些問題被無限的放大,放大到我們貨代和賣家都不曾設想的情況。

針對目前這種情況,我們澳通只能集中精力,盡量擴大起運港的收貨規(guī)模,把在目的港的貨物派送整理清楚后,在做下一步的打算。