中遠(yuǎn)海運(yùn)賺爆了了：日賺2億！半年利潤(rùn)371億！7月7日晚,中遠(yuǎn)?？嘏稑I(yè)績(jī)預(yù)告,上半年預(yù)盈370.93億元,同比增長(zhǎng)3162%,上年同期凈利潤(rùn)為11.37億元。

曾經(jīng)的“虧損王”如今每天凈賺2億元,成為A股業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)股的標(biāo)桿。

7月7日當(dāng)天,中遠(yuǎn)?？匾欢葷q近8%,收盤(pán)報(bào)32.6元,漲幅為5.37%,該股總市值達(dá)到4015億元。

中遠(yuǎn)?？毓嬷赋?報(bào)告期內(nèi),本公司積極推動(dòng)“十四五”規(guī)劃良好開(kāi)局,克服全球疫情等多重因素疊加影響,積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)建設(shè),充分發(fā)揮 集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用,始終秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念,通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升,整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

今年一季度中遠(yuǎn)?？貥I(yè)績(jī)155億元,相當(dāng)于二季度凈利潤(rùn)216億元,比一季度多賺60億。

自去年6月以來(lái),中遠(yuǎn)?？毓蓛r(jià)一路上行,自3元上下漲至30元上方,這也就意味著中遠(yuǎn)?？?3個(gè)月股價(jià)暴漲了10倍。

據(jù)行情數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從3月8日至今的4個(gè)月內(nèi),中遠(yuǎn)?？乩塾?jì)漲幅達(dá)206%。

中遠(yuǎn)?？乇硎?報(bào)告期內(nèi),集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為2066.64 點(diǎn),與上一年度同期相比增長(zhǎng)133.86%,與上一年度下半年相比增長(zhǎng)92.44%。

中遠(yuǎn)?？刂鳡I(yíng)業(yè)務(wù)為集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業(yè)務(wù)。

據(jù)了解,中遠(yuǎn)?？厍吧頌橹袊?guó)遠(yuǎn)洋,2007年上市后股價(jià)一度攀升至68.4元后,國(guó)際航運(yùn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向低迷。

2011-2012年兩年累計(jì)虧超200億元,2016年再度虧損約99億元,一度被稱(chēng)為A股的“虧損王”。

2015年,中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組,中國(guó)遠(yuǎn)洋更名中遠(yuǎn)?？?。

經(jīng)歷了一系列整合重組后,主流班輪公司已基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?。

雖然公司收入和凈利潤(rùn)規(guī)模在持續(xù)改善,但股價(jià)一直沒(méi)什么反應(yīng)。

隨著疫情下的海運(yùn)價(jià)格暴漲,2020年三季度開(kāi)始,中遠(yuǎn)海控從二季度的8.46億元大幅提升至27.23億元,此后的2020年四季度歸母凈利躍升至60.67億元。

財(cái)報(bào)顯示,公司2021年度一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)154.52億元,上年同期盈利2.92億元,同比增長(zhǎng)5200.62%。

僅一季度,就已經(jīng)完全可以與過(guò)往全年數(shù)據(jù)對(duì)比。

歷史上,中遠(yuǎn)?？乩麧?rùn)峰值為2007年,彼時(shí)尚不過(guò)190.85億元。

業(yè)績(jī)大增的同時(shí),中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布轉(zhuǎn)增公告,每10股轉(zhuǎn)增3股。

本次轉(zhuǎn)增股本以方案實(shí)施前的公司總股本12315998889股為基數(shù),以資本公積金向全體股東每股轉(zhuǎn)增0.3股,共計(jì)轉(zhuǎn)增3694799667股,本次分配后總股本為16010798556股。

招商證券7月1日研報(bào)指出,短期來(lái)看,變異毒株的蔓延導(dǎo)致全球終端市場(chǎng)對(duì)于各類(lèi)物資需求依然強(qiáng)勁,另外鹽田港擁堵對(duì)市場(chǎng)運(yùn)力的負(fù)面影響仍然存在,供不應(yīng)求現(xiàn)象仍未緩解,高運(yùn)價(jià)持續(xù)性超此前預(yù)期。

目前中遠(yuǎn)海控已經(jīng)執(zhí)行新協(xié)議運(yùn)價(jià),公司全年業(yè)績(jī)有望大幅上漲。

另外,三季度是集運(yùn)傳統(tǒng)旺季,一般來(lái)說(shuō)歐美各國(guó)將提前為圣誕假期備貨,中短期內(nèi)補(bǔ)庫(kù)存現(xiàn)象仍將持續(xù)。

據(jù)克拉克森預(yù)測(cè),2021 年集運(yùn)需求增速接近7%。

在行業(yè)高景氣的預(yù)期之下,多家券商紛紛提高對(duì)中遠(yuǎn)?？氐挠A(yù)測(cè)。

其中,招商證券上調(diào)中原?？厝陿I(yè)績(jī)?yōu)?10億元,不過(guò),公司業(yè)績(jī)受即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)影響明顯,盈利彈性較大。

此外,國(guó)泰君安大幅上調(diào)中原海控2021年盈利預(yù)測(cè)至775億元,目標(biāo)價(jià)上調(diào)至38元。