巴拿馬型國(guó)際海運(yùn)貨船在短短3個(gè)月內(nèi)上漲了一倍多！是航運(yùn)史上最大漲幅！備受追捧的巴拿馬型貨輪價(jià)格在短短3個(gè)月內(nèi)上漲了一倍多,是航運(yùn)史上船舶價(jià)格漲幅最大的一次。

VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,由于標(biāo)普市場(chǎng)的擴(kuò)大以及運(yùn)費(fèi)和租船費(fèi)的飆升,15年的4250 teu噸位的價(jià)值從3月底的2000萬美元躍升至如今的約4800萬美元。

VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,今年迄今,二手集裝箱船的銷量較去年同期增長(zhǎng)了780%。

”ever-firming利率整個(gè)容器行業(yè),我們已經(jīng)看到價(jià)值激增,”奧利維亞·沃特金斯VesselsValue貨物分析師,昨天在一份新報(bào)告中寫道,并補(bǔ)充說:“美國(guó)進(jìn)口增加,港口擁擠和能力的短缺是把運(yùn)費(fèi)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平在關(guān)鍵路線從中國(guó)到美國(guó)和歐洲。

中國(guó)南方新冠肺炎疫情的二次爆發(fā)導(dǎo)致更多港口延誤和擁堵,導(dǎo)致供應(yīng)緊張。

”。

關(guān)于全球港口擁堵問題,丹麥集裝箱運(yùn)輸咨詢公司eeSea提供了一份更新的地圖,突出了世界各地最嚴(yán)重的熱點(diǎn)問題。