國(guó)際海運(yùn)DCT Gdańsk碼頭將增加150萬(wàn)TEU的集裝箱吞吐量。

Gdańsk港務(wù)局招標(biāo)委員會(huì)宣布,一個(gè)新港區(qū)的租約已授予DCT Gdańsk S.A.。

2020年9月18日,Gdańsk港口管理局啟動(dòng)了招標(biāo)過(guò)程選擇租賃者將會(huì)創(chuàng)建一個(gè)新港口區(qū)域的邊界內(nèi)的港口Gdańsk灣,2021年7月23日,招標(biāo)委員會(huì)正式宣布租賃被授予DCT Gdańsk S.A.。

DCT Gdańsk是波羅的海最大的集裝箱碼頭。

自2007年啟用以來(lái),已建成兩個(gè)深水碼頭(T1和T2分別于2007年和2016年投入使用),總?cè)萘繛?00萬(wàn)標(biāo)箱。

該公告稱:“從碼頭開(kāi)始到2020年成為歐洲15個(gè)最大的集裝箱碼頭之一,這一重要里程碑將是DCT Gdańsk歷史上的下一步。

”。

隨著被稱為“波羅的海樞紐3號(hào)”的新碼頭的建設(shè),將在新港區(qū)建立第三個(gè)深水碼頭,使DCT Gdańsk的吞吐量增加150萬(wàn)TEU,達(dá)到450萬(wàn)TEU。

投資價(jià)值4.5億歐元(5.3億美元),全部由DCT自有資金和外部貸款提供資金,第三個(gè)深水碼頭將長(zhǎng)717米,深18米,并將建造36萬(wàn)平方米的船廠。

波羅的海樞紐3項(xiàng)目還包括購(gòu)買(mǎi)7臺(tái)能夠處理世界上最大船只的碼頭起重機(jī),以及20臺(tái)用于集裝箱堆場(chǎng)的半自動(dòng)軌道安裝門(mén)式起重機(jī),這些起重機(jī)將進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。

該建設(shè)計(jì)劃于2022年第二季度開(kāi)始,波羅的海樞紐3計(jì)劃在2024年中期投入運(yùn)營(yíng)。

此外,根據(jù)DCT Gdańsk首席執(zhí)行官查爾斯·貝克的說(shuō)法,波羅的海樞紐3號(hào)航站樓的開(kāi)發(fā)將帶來(lái)最新的低碳技術(shù),他說(shuō),“即使是用于建筑的混凝土也將減少碳影響。

”。

據(jù)一份聲明稱,DCT Gdańsk碼頭建成后,將成為歐洲吞吐量最大的集裝箱碼頭之一,能夠繼續(xù)為快速增長(zhǎng)的波蘭經(jīng)濟(jì)、中歐和東歐(CEE)以及波羅的海國(guó)家提供服務(wù)和支持。

貝克強(qiáng)調(diào)說(shuō):“隨著波羅的海樞紐碼頭3號(hào)的建設(shè),波蘭可以繼續(xù)與漢堡、鹿特丹等西歐港口競(jìng)爭(zhēng)。

”。

“由于DCT終端的擴(kuò)張,格但斯克港將保持其領(lǐng)先地位在波羅的海港口中,“Marek Grobarczyk指出的那樣,基礎(chǔ)設(shè)施部副部長(zhǎng),他補(bǔ)充說(shuō),發(fā)展的DCT Gdańsk”不僅是港口本身的發(fā)展,而且它的腹地”。