天津港集團和廣州港集團簽署了一項協(xié)議,開通天津港和廣州港之間的直達航線,以減少轉運。

這是天津港加快集裝箱運輸?shù)腇AST (Freight, Accuracy, Saving, Team)計劃的一部分。

中國的班輪運營商,如中遠海運(COSCO Shipping Lines)旗下的亞洲內(nèi)部子公司上海泛亞航運(Shanghai Pan Asia Shipping)、中固物流(Zhonggu Logistics)和安通控股(Antong Holdings),以及中國本土無船普通承運人信風航運(Trawind Shipping),也簽署了該協(xié)議。

天津港集團董事長楚斌說,近年來,天津和廣州已分別成為中國北方和南方最繁忙的港口,處理國內(nèi)30%的貨物。

2020年,兩個港口之間的運輸量為138萬TEU。

Chu表示,與傳統(tǒng)航運模式相比,FAST的核心優(yōu)勢是快速、可靠、高效,并將航行時間縮短了10%以上。

他指出,“天津和廣州港口是中國南北運輸走廊的重要物流節(jié)點。

”。