天津港集團(tuán)和廣州港集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,開(kāi)通天津港和廣州港之間的直達(dá)航線,以減少轉(zhuǎn)運(yùn)。

這是天津港加快集裝箱運(yùn)輸?shù)腇AST (Freight, Accuracy, Saving, Team)計(jì)劃的一部分。

中國(guó)的班輪運(yùn)營(yíng)商,如中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO Shipping Lines)旗下的亞洲內(nèi)部子公司上海泛亞航運(yùn)(Shanghai Pan Asia Shipping)、中固物流(Zhonggu Logistics)和安通控股(Antong Holdings),以及中國(guó)本土無(wú)船普通承運(yùn)人信風(fēng)航運(yùn)(Trawind Shipping),也簽署了該協(xié)議。

天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)楚斌說(shuō),近年來(lái),天津和廣州已分別成為中國(guó)北方和南方最繁忙的港口,處理國(guó)內(nèi)30%的貨物。

2020年,兩個(gè)港口之間的運(yùn)輸量為138萬(wàn)TEU。

Chu表示,與傳統(tǒng)航運(yùn)模式相比,FAST的核心優(yōu)勢(shì)是快速、可靠、高效,并將航行時(shí)間縮短了10%以上。

他指出,“天津和廣州港口是中國(guó)南北運(yùn)輸走廊的重要物流節(jié)點(diǎn)。

”。