近日,UPS新開深圳至大阪全貨機(jī)航線,加上本月初,中州航空“深圳—吉隆坡”貨運(yùn)航線、順豐航空“深圳—曼谷”貨運(yùn)航線相繼開通,深圳機(jī)場(chǎng)今年已新開和加密12個(gè)國際貨運(yùn)航點(diǎn),貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

此次UPS開通“深圳=大阪”往返國際貨運(yùn)航線,每周執(zhí)飛5班。

至此,深圳機(jī)場(chǎng)至大阪的航班已增加到每周16班,運(yùn)力進(jìn)一步提升。

今年以來,深圳機(jī)場(chǎng)持續(xù)對(duì)外開拓國際航空貨運(yùn)市場(chǎng),開通及加密了12個(gè)國際貨運(yùn)航點(diǎn)。

尤其在東南亞市場(chǎng),跨境電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶動(dòng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走旺。

目前,深圳至曼谷、吉隆坡、新加坡、馬尼拉、克拉克、沙巴、胡志明等7個(gè)東南亞貨運(yùn)航點(diǎn)每周的貨機(jī)班次已增加至60班左右,助推華南地區(qū)至東南亞乃至東盟各國的經(jīng)貿(mào)往來。

此外,深圳機(jī)場(chǎng)還持續(xù)開拓歐美航線,完善與歐美主要貨運(yùn)樞紐的航線連接,今年新開了“深圳-洛杉磯”貨運(yùn)航線,加密了“深圳—芝加哥”“深圳-盧森堡”“深圳—科隆”等熱門貨運(yùn)航線,助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

截至目前,深圳機(jī)場(chǎng)國際和地區(qū)全貨機(jī)通航點(diǎn)增至30個(gè)。

在市場(chǎng)供給和需求的雙重帶動(dòng)下,今年上半年,深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量77.0萬噸,同比增長25.2%,增速在全國貨郵百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)中位居前列,其中國際貨郵吞吐量同比增長超五成,貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

同時(shí),在國際貨運(yùn)航班保障方面,深圳機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施,所有國際貨物到港先封閉消殺,冷鏈貨物在消殺前先按照海關(guān)指令進(jìn)行核酸檢測(cè),確認(rèn)為陰性再進(jìn)行拆板處理和消殺。

近年來,深圳機(jī)場(chǎng)聚焦上下游企業(yè)和貨運(yùn)代理人需求,聯(lián)合海關(guān)等部門,持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程。

僅今年以來,深圳機(jī)場(chǎng)就優(yōu)化、完善了6類貨運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù),相繼打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類貨物在深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)渠道,開啟國際普貨、快件混合打板實(shí)單運(yùn)作,開通前海、南沙異地貨站雙向物流通道,首創(chuàng)空側(cè)閘口模式,構(gòu)建了“機(jī)場(chǎng)+保稅+會(huì)展”業(yè)務(wù)體系,通過構(gòu)建“貨暢其流、貨優(yōu)其流”的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài),加快打造高水平空港型國家物流樞紐。