國際空運(yùn)貨物是如何進(jìn)行打板？國際物流對于外貿(mào)人的重要性不言而喻,因此,做國際貿(mào)易行業(yè)大家不僅要了解國際貿(mào)易知識,而且還需要了解國際物流的相關(guān)知識。

今天,金鑰匙跨境將著重為大家分享國際空運(yùn)的打板知識,希望對大家有所幫助。

很多做航空物流的人估計(jì)對于空運(yùn)打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。

打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里（類似海運(yùn)裝箱）。

所用的板是從航空公司領(lǐng)來,并專門用于裝貨,每塊板都有自己的編號,以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。

貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議,與航空公司是按板結(jié)算,這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配,可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益最大化,獲取最大的利潤空間。

通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實(shí)力的一種體現(xiàn)。

因?yàn)?只有擁有鞏固的客戶貨源,雄厚的業(yè)務(wù)力量,強(qiáng)大的承運(yùn)、訂艙實(shí)力,才能更好的靈活分配貨物,以達(dá)到最大利潤。

板有一定的規(guī)格,有大板（318*244）小板（318*224）等等,登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。

至于打板的要求按你要到的艙位而定。

如果你拿到的是低板,低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨,要看貨物是托盤還是散貨）,中高板要是747貨機(jī)的一般是2.4M平高,要是MD11貨機(jī)要1.6M收口,具體看機(jī)型以及各家航空公司的要求。

現(xiàn)在空運(yùn)貨物打板,都是由貨運(yùn)代理公司以及包板商去做,客戶只要了解這個(gè)概念就行。

貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的,只要保證每板裝滿,空運(yùn)費(fèi)用可以節(jié)省很多,客戶也能得到很多實(shí)惠。

目前包板（包倉）多數(shù)是空運(yùn)專線,這也是空運(yùn)專線比一般空運(yùn)貨運(yùn)便宜的原因之一。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的有關(guān)國際空運(yùn)打板的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境官方客服。