越南COVID-19病例在持續(xù)上升一個月后,西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)被迫暫停胡志明市最大的國際碼頭——凱萊港(Cat Lai)的部分運營。

如果其堆場積壓的貨物不能減少,將會完全停止運營。

據(jù)悉,該港口集裝箱堆場空間已經(jīng)達到了100%,而由于7月份COVID-19病例激增,在崗人員已經(jīng)減少了一半。

“新冠肺炎疫情是不可抗力事件,”西貢新港公司的發(fā)言人對越南媒體說。

“我們公司仍在努力維持在凱萊港的倉庫和堆場的接船、發(fā)貨和收貨操作,以及其系統(tǒng)中的服務(wù)設(shè)施。

”。

幾個月來,越南一直報告每天大約300例低水平病例,但在7月初,該國開始經(jīng)歷病例急劇上升。

胡志明市仍處于封鎖狀態(tài),在全國范圍內(nèi),現(xiàn)在每天平均報告8000個病例。

據(jù)路透社報道,胡志明市政府7月23日在一份聲明中說:“由于Delta變種的傳播速度快和不可預(yù)測的性質(zhì),為了保護人民盡量減少死亡,市政府決定加強一系列措施來控制疫情。

” 然而盡管如此,病例的新增數(shù)量還在繼續(xù)上升。

西貢新港公司表示,在病例激增期間運營了三周后,凱萊港的員工數(shù)量實際上已經(jīng)削減了一半,只有250人。

疫情造成了港口工作人員和叉車司機的短缺,以及進入港口運輸集裝箱的卡車司機的短缺。

由于缺乏工人,船只被迫在泊位上排隊等待。

自8月1日起,該碼頭停止處理轉(zhuǎn)運箱和轉(zhuǎn)運貨物。

目前,他們計劃到16日之前暫停運輸,并從本月5日開始,在碼頭內(nèi)也將暫停超長、超重、超大、超載貨物的運輸。

港口運營商建議承運人和他們的客戶調(diào)整計劃,將貨物從胡志明的碼頭轉(zhuǎn)移到其他港口。

他們還要求所有入境的船只在未來兩周內(nèi),提前通知港口船上的進口集裝箱和空載貨物的預(yù)計數(shù)量。

他們希望有了這些信息后可以更好地安排貨場處理貨運,但如果不能減少貨運量,可能會對進口實施配額或停止接收貨船。

該碼頭采取這些措施是因為其堆場達到了最大容量。

西貢新港公司也在請求越南海關(guān)官員允許移動在港口等待了90多天的集裝箱,以創(chuàng)造更多的空間。

他們建議將集裝箱轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸集裝箱倉庫,并將負責確保箱子上的封條和貨物的狀況完好。