國際海運價格瘋漲！集裝箱設(shè)備價格已見頂？德路里近日發(fā)布的集裝箱統(tǒng)計和租賃回顧與預(yù)測年報顯示,干箱價格在過去一年翻了一番,創(chuàng)下歷史新高,但未來幾年將回落。

2020年,干箱價格從前一年的低點強勁反彈,到第四季度達到2011年以來的最高點,年環(huán)比增長75%。

2021年第二季度,40英尺高箱價格突破了6500美元,比去年翻了一番多,達到德路里自1998年有記錄以來的最高值。

德路里集裝箱設(shè)備與租賃研究主管John Fossey表示：。

由于市場運力緊張,航運公司和租賃公司都在擴張船隊,導(dǎo)致新造集裝箱的需求飆升,推動價格上漲。

與此同時,箱廠投入成本也水漲船高,特種鋼和地板材料的價格都在上漲。

我們預(yù)計,干箱價格將在第三季度達到峰值后出現(xiàn)回落,隨著集裝箱供應(yīng)鏈的正常化,干箱價格將在隨后幾年進一步回落。

與干箱價格走勢形成鮮明對比的是冷箱和罐式集裝箱,這兩類箱的價格在2020年保持穩(wěn)定,但在今年上半年出現(xiàn)反彈,第二季度分別同比上漲6.5%和40%。

預(yù)計專用集裝箱的價格將繼續(xù)溫和上漲。

報告顯示,今年上半年新造集裝箱產(chǎn)量猛增,中國干柜產(chǎn)量同比增長235%,達到300萬TEU；冷箱產(chǎn)量翻了一番多,達到26萬TEU。

德路里預(yù)計全年產(chǎn)量將達到520萬TEU,同比增長67%。

這些設(shè)備的主要買家是租賃公司,占新造箱采購量的68%。

不過,根據(jù)德路里的預(yù)測分析,短期內(nèi)航運公司將加大對集裝箱的投資。

目前對集裝箱設(shè)備的需求仍在不斷增加,到2021年第二季度,所有租賃箱利用率已超過99%,創(chuàng)歷史新高,這使長租箱日租金達到10年來的最高水平,投資現(xiàn)金回報率（ICR）已恢復(fù)至疫情前水平。

Fossey預(yù)計,2021年干箱租賃價格將上漲65%,這是自1990年德路里有記錄以來的最大漲幅。

租賃價格增速將超過新箱價格增速,這一滯后效應(yīng)將使租賃價格在更長時間內(nèi)保持較高水平,從而進一步提高ICR,但此后將逐漸下降。