今天,金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)講述國(guó)際海運(yùn)中的港口和碼頭有什么不同？方便大家在今后的國(guó)際物流操作工作中更得心應(yīng)手！。

港口是用于船只停泊,裝卸物資和人員,拋錨的一片區(qū)域,包括陸地和海上兩個(gè)部分。

海上主要由進(jìn)港航道,作業(yè)區(qū),拋錨區(qū),分道通航帶等水域組成,包含各種用于導(dǎo)航、作業(yè)、方位的燈標(biāo)燈塔；陸上主要由碼頭,躉船,貨物或人員的集散區(qū)及油水補(bǔ)給的附屬設(shè)施組成。

廣義的港口甚至可以用來(lái)指代城市,例如青島,上海,大連,鹿特丹等等,狹義的港口就是港區(qū)。

不是所有靠海的地方都可以建設(shè)港口,要有一定的環(huán)境條件才行,例如夾在兩個(gè)半島間形成狹長(zhǎng)的進(jìn)港水道,屏蔽了風(fēng)力的影響,港內(nèi)水深符合大型船只的錨泊等等。

一句話(huà),港口包含了供船停泊的碼頭。

一個(gè)港口一般都有數(shù)個(gè)甚至數(shù)十個(gè)碼頭,另外也不是一個(gè)碼頭就能停一一條船,再往下就是泊位的概念。

例如200米的碼頭,相對(duì)于長(zhǎng)一百米的船就是2個(gè)泊位,對(duì)五十米的船就是4個(gè)泊位。

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