貨主貨代請(qǐng)注意:國(guó)際海運(yùn)寧波集裝箱碼頭已關(guān)閉!
貨主貨代請(qǐng)注意:國(guó)際海運(yùn)寧波集裝箱碼頭已關(guān)閉!外媒報(bào)道:寧波梅東集裝箱碼頭因一例新冠肺炎病例于周三暫停運(yùn)營(yíng)。
德?tīng)査兎N疫情繼續(xù)蔓延之際,引發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)鏈的更廣泛擔(dān)憂(yōu)。
應(yīng)對(duì)自2020年初疫情爆發(fā)以來(lái)最大規(guī)模的新冠肺炎疫情,中國(guó)繼續(xù)實(shí)施零新冠肺炎戰(zhàn)略,限制旅行,封鎖城市,當(dāng)病例出現(xiàn)時(shí)對(duì)整個(gè)人群進(jìn)行檢測(cè)。
寧波舟山港副總經(jīng)理蔣一鵬表示:“在員工新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性后,美東公司立即停止所有業(yè)務(wù),關(guān)閉港區(qū)。
”該航站樓目前已被鎖定,車(chē)輛無(wú)法進(jìn)出,運(yùn)營(yíng)關(guān)閉。
目前已對(duì)所有密切接觸者進(jìn)行觀察,無(wú)病例報(bào)告。
預(yù)計(jì)關(guān)閉碼頭的直接影響將是主要使用該碼頭的遠(yuǎn)洋聯(lián)盟成員——中遠(yuǎn)、達(dá)飛海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)。
而集裝箱航運(yùn)公司Hapag-Lloyd則告訴客戶(hù):“由于這次突然的暫停,我們預(yù)計(jì)計(jì)劃的航行將會(huì)延遲,這可能會(huì)影響你們的貨物計(jì)劃。
”請(qǐng)知道,我們正在研究替代方案,希望您能理解這個(gè)超出我們控制范圍的問(wèn)題。
”。
該碼頭的吞吐量約占世界第四大集裝箱港口寧波舟山的25%,2021年前7個(gè)月的吞吐量為1868萬(wàn)teu。
就寧波-舟山而言,兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題將是關(guān)閉會(huì)持續(xù)多久,以及在其他港口發(fā)現(xiàn)更多的病例,導(dǎo)致重點(diǎn)港口設(shè)施更大規(guī)模的關(guān)閉。
今年早些時(shí)候,鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(YICT)爆發(fā)了一場(chǎng)疫情,導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸停運(yùn)三周,并對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。
中國(guó)已經(jīng)在鄭州、南京、北京、武漢、煙臺(tái)和上海等越來(lái)越多的地方實(shí)施了限制措施,如果當(dāng)前的疫情繼續(xù)蔓延,這也會(huì)引發(fā)對(duì)供應(yīng)鏈的更廣泛擔(dān)憂(yōu)。
隨著集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入旺季,港口的進(jìn)一步中斷將出現(xiàn)在集裝箱運(yùn)輸和供應(yīng)鏈的關(guān)鍵時(shí)刻。
據(jù)Seatrade海事新聞昨天報(bào)道,中國(guó)與歐洲和北美之間的主要中歐港口之間的延誤已經(jīng)增長(zhǎng)到平均7.5 - 8.5天。
與此同時(shí),美國(guó)西海岸的洛杉磯和長(zhǎng)灘港口再次出現(xiàn)擁堵,超過(guò)30艘船正在停泊。
如果中國(guó)的主要終端因新冠疫情而暫停運(yùn)營(yíng),可能會(huì)導(dǎo)致該航運(yùn)業(yè)自新冠疫情開(kāi)始以來(lái)最嚴(yán)重的混亂。
危險(xiǎn)。
當(dāng)局表示,這是走私者使用的典型船只,往往在完成走私活動(dòng)后被拋棄或賣(mài)作廢品。
納塔莉亞號(hào)被帶到拉斯帕爾馬斯港。
8月9日,對(duì)該船的廣泛搜查發(fā)現(xiàn),在貨艙的石膏貨物中,有638包大麻。
另外,在船員住宿區(qū),他們還發(fā)現(xiàn)了26公斤大麻,當(dāng)局認(rèn)為這些大麻是船員單獨(dú)走私的,以換取自己的經(jīng)濟(jì)利益。
11名船員據(jù)信都是敘利亞人,他們已被逮捕,并將被帶到國(guó)家高等法院。
這是西班牙當(dāng)局最近在加那利群島附近完成的第二次大規(guī)模緝毒行動(dòng)。
今年5月,他們截獲了一艘載有7噸大麻的拖船。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表金鑰匙跨境贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,如有侵權(quán),聯(lián)系刪除。

寧波梅東集裝箱碼頭因一例新冠肺炎病例于周三暫停運(yùn)營(yíng),德?tīng)査兎N疫情繼續(xù)蔓延之際,引發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)鏈的更廣泛擔(dān)憂(yōu),應(yīng)對(duì)自2020年初疫情爆發(fā)以來(lái)最大規(guī)模的新冠肺炎疫情,中國(guó)繼續(xù)實(shí)施零新冠肺炎戰(zhàn)略,限制旅行,封鎖城市,預(yù)計(jì)關(guān)閉碼頭的直接影響將是主要使用該碼頭的遠(yuǎn)洋聯(lián)盟成員——中遠(yuǎn)、達(dá)飛海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn),該碼頭的吞吐量約占世界第四大集裝箱港口寧波舟山的25%,2021年前7個(gè)月的吞吐量為1868萬(wàn)teu,如果中國(guó)的終端因新冠疫情而暫停運(yùn)營(yíng),可能會(huì)導(dǎo)致該航運(yùn)業(yè)自新冠疫情開(kāi)始以來(lái)最嚴(yán)重的混亂。