貨主貨代請注意：國際海運寧波集裝箱碼頭已關閉！外媒報道：寧波梅東集裝箱碼頭因一例新冠肺炎病例于周三暫停運營。

德爾塔變種疫情繼續(xù)蔓延之際,引發(fā)了人們對供應鏈的更廣泛擔憂。

應對自2020年初疫情爆發(fā)以來最大規(guī)模的新冠肺炎疫情,中國繼續(xù)實施零新冠肺炎戰(zhàn)略,限制旅行,封鎖城市,當病例出現(xiàn)時對整個人群進行檢測。

寧波舟山港副總經理蔣一鵬表示:“在員工新冠病毒檢測呈陽性后,美東公司立即停止所有業(yè)務,關閉港區(qū)。

”該航站樓目前已被鎖定,車輛無法進出,運營關閉。

目前已對所有密切接觸者進行觀察,無病例報告。

預計關閉碼頭的直接影響將是主要使用該碼頭的遠洋聯(lián)盟成員——中遠、達飛海運和長榮海運。

而集裝箱航運公司Hapag-Lloyd則告訴客戶:“由于這次突然的暫停,我們預計計劃的航行將會延遲,這可能會影響你們的貨物計劃。

”請知道,我們正在研究替代方案,希望您能理解這個超出我們控制范圍的問題。

”。

該碼頭的吞吐量約占世界第四大集裝箱港口寧波舟山的25%,2021年前7個月的吞吐量為1868萬teu。

就寧波-舟山而言,兩個關鍵問題將是關閉會持續(xù)多久,以及在其他港口發(fā)現(xiàn)更多的病例,導致重點港口設施更大規(guī)模的關閉。

今年早些時候,鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)爆發(fā)了一場疫情,導致集裝箱運輸停運三周,并對全球貿易產生了連鎖反應。

中國已經在鄭州、南京、北京、武漢、煙臺和上海等越來越多的地方實施了限制措施,如果當前的疫情繼續(xù)蔓延,這也會引發(fā)對供應鏈的更廣泛擔憂。

隨著集裝箱運輸進入旺季,港口的進一步中斷將出現(xiàn)在集裝箱運輸和供應鏈的關鍵時刻。

據(jù)Seatrade海事新聞昨天報道,中國與歐洲和北美之間的主要中歐港口之間的延誤已經增長到平均7.5 - 8.5天。

與此同時,美國西海岸的洛杉磯和長灘港口再次出現(xiàn)擁堵,超過30艘船正在停泊。

如果中國的主要終端因新冠疫情而暫停運營,可能會導致該航運業(yè)自新冠疫情開始以來最嚴重的混亂。

危險。

當局表示,這是走私者使用的典型船只,往往在完成走私活動后被拋棄或賣作廢品。

納塔莉亞號被帶到拉斯帕爾馬斯港。

8月9日,對該船的廣泛搜查發(fā)現(xiàn),在貨艙的石膏貨物中,有638包大麻。

另外,在船員住宿區(qū),他們還發(fā)現(xiàn)了26公斤大麻,當局認為這些大麻是船員單獨走私的,以換取自己的經濟利益。

11名船員據(jù)信都是敘利亞人,他們已被逮捕,并將被帶到國家高等法院。

這是西班牙當局最近在加那利群島附近完成的第二次大規(guī)模緝毒行動。

今年5月,他們截獲了一艘載有7噸大麻的拖船。