近期,進(jìn)出口海運(yùn)費(fèi)不斷觸及天花板,隨著8、9月旺季的到來(lái),多家船公司又公布一批各種附加費(fèi),海運(yùn)費(fèi)又雙叒叕貴了。

以星加收目的港擁堵費(fèi)。

以星船公司近日發(fā)布通知,8.14號(hào)24點(diǎn)后還柜的需要加收USD1500的目的港擁堵費(fèi)。

馬士基征收旺季附加費(fèi)(PSS)。

馬士基將從2021年8月16日起對(duì)從中國(guó)大陸、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、蒙古、日本、朝鮮和韓國(guó)到墨爾本、悉尼、布里斯班港口的所有貨物征收旺季附加費(fèi)(PSS)。

費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：。

所有20尺柜750美元；。

所有40尺柜1500美元；。

所有45尺高柜1500美元。

具體通知如下：。

此外,馬士基對(duì)新加坡進(jìn)口的綜合滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)進(jìn)行調(diào)整,自2021年9月1日起生效。

范圍：世界各地至新加坡。

附加費(fèi)：進(jìn)口綜合滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)。

定義：滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)從卸貨日（含）開(kāi)始。

具體通知如下：。

達(dá)飛上調(diào)超重附加費(fèi)（OWS）。

達(dá)飛于8月4日發(fā)布公告,將于9月5日起對(duì)從東北亞、東南亞、中國(guó)、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)以及印度至南美東海岸的貨物,上調(diào)超重附加費(fèi)（OWS）。

根據(jù)公告,上調(diào)范圍為：每20英尺干箱,集裝箱毛重等于或超過(guò)18噸的,上調(diào)300美元。

MSC開(kāi)征服務(wù)中斷附加費(fèi)(SDS)。

MSC發(fā)布公告稱(chēng),當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻,運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng),另外全球各大港口為抗擊疫情而采取的嚴(yán)格措施,導(dǎo)致堆場(chǎng)密度增加,船舶等待時(shí)間大幅延長(zhǎng),包括從亞洲到北歐的航線(xiàn)在內(nèi)的全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),都受到了嚴(yán)重影響。

決定8月15日起開(kāi)征服務(wù)中斷附加費(fèi)(SDS)。

適用范圍為所有從亞洲發(fā)往歐洲西北大陸(NWC)的貨物,具體費(fèi)用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)將另行通知。