疫情擴(kuò)散,機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)工人確診,國(guó)際空運(yùn)供不應(yīng)求！外媒報(bào)道：針對(duì)中國(guó)主要口岸目前對(duì)貨運(yùn)工人的新冠肺炎隔離規(guī)定,給航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈帶來(lái)了壓力。

過(guò)去幾周,隨著中國(guó)與具有傳染性的德爾塔變種病毒的斗爭(zhēng),中國(guó)的Covid病例開始增加。

為了控制疫情,政府采取了封鎖和更嚴(yán)格的檢疫措施,這對(duì)機(jī)場(chǎng)和海港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)都產(chǎn)生了影響。

根據(jù)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析公司Everstream Analytics的數(shù)據(jù),提貨和送貨服務(wù)以及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)受到的干擾最大,有15個(gè)機(jī)場(chǎng)被確認(rèn)受到影響。

該分析公司表示,南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)和揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)都在8月初暫時(shí)關(guān)閉。

與此同時(shí),本月早些時(shí)候,北京機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在43%左右,上海浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在33%左右,廈門機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力在66%左右。

每個(gè)機(jī)場(chǎng)都取消了數(shù)百個(gè)航班。

Everstream Analytics的一份報(bào)告稱:“此外,由于幾名機(jī)組人員的新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性,從而影響了勞動(dòng)力供應(yīng),中國(guó)貨運(yùn)航空公司和中國(guó)東方航空公司已暫停客運(yùn)腹部貨機(jī),直到8月底。

”。

“這種情況可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)擁堵和延誤,并導(dǎo)致航空貨運(yùn)能力下降,導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上漲。

據(jù)報(bào)道,中國(guó)主要機(jī)場(chǎng)為開展病毒消毒工作而限制運(yùn)營(yíng),導(dǎo)致飛行能力和工作人員短缺。

”。

貨運(yùn)代理公司Flexport表示,受影響最嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)是上海浦東機(jī)場(chǎng),那里的地面服務(wù)人員工作7天,在酒店隔離7天,然后在家隔離7天。

Flexport表示:“這實(shí)際上減少了機(jī)場(chǎng)近50%的工作人員,迫使許多航空公司取消航班,也限制了地勤人員的工作量。

”。

“由于這些變化,Flexport已經(jīng)禁止進(jìn)口貨物進(jìn)入PVG,因此從PVG到LAX的出口貨物可以優(yōu)先裝載。

“這些新的工作規(guī)定預(yù)計(jì)將持續(xù)幾周,甚至更長(zhǎng)時(shí)間,所以這也將對(duì)旺季期間通過(guò)PVG運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量產(chǎn)生重大影響。

”。

Scan Global Logistics表示:“在過(guò)去的幾天里,我們?cè)俅慰吹絹?lái)自亞洲的航班被取消,因?yàn)楫?dāng)?shù)氐腃ovid-19疫情迫使航空公司和地勤人員在限制下運(yùn)營(yíng)。

“由于檢疫規(guī)定,機(jī)組人員不能在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜,一些貨輪已經(jīng)被取消,客運(yùn)航班也被撤回。

“這對(duì)產(chǎn)能產(chǎn)生了立竿見影的影響,并推高了價(jià)格水平。

亞洲一些特定地區(qū)受到的影響比其他地區(qū)更大,但總體市場(chǎng)形勢(shì)仍然困難。

“雖然客運(yùn)量已達(dá)到新冠肺炎疫情前的水平,但仍面臨著運(yùn)力大幅下降的局面,許多客運(yùn)航班尚未恢復(fù),進(jìn)一步加劇了供需不平衡。

”。

受最新疫情影響的不僅僅是空運(yùn)。

本月早些時(shí)候,寧波的一個(gè)航站樓因疫情而被迫關(guān)閉,而鹽田在6月份也面臨著類似的情況。

據(jù)報(bào)道,制造和生產(chǎn)操作也受到了影響。