辟謠了！海運(yùn)船公司美森美西航線寧波掛靠一切正常！近期網(wǎng)上有消息稱美森9月暫停掛靠寧波等言論純屬謠言。

為避免此類謠言持續(xù)對(duì)客戶產(chǎn)生錯(cuò)誤引導(dǎo),對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生惡劣影響, 美森輪船特此發(fā)布官方澄清如下：。

1. 由于公司正常航線調(diào)整,本周船臨時(shí)取消掛靠寧波,只是暫時(shí)調(diào)整。

2.美森輪船美西航線包括CLX、CLX+、CCX之后仍將按計(jì)劃正常掛靠寧波港,并承諾給客戶提供一貫的高質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)。

一諾千金,言出必成！。

3.對(duì)于網(wǎng)上的不實(shí)謠言,美森輪船將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

新冠“零容忍”對(duì)供應(yīng)鏈不利。

由于中國對(duì)新冠肺炎“零容忍”政策采取了更嚴(yán)格的消毒措施,原定?？繉幉ǖ拇槐环至?貨物處理速度減慢,中國幾個(gè)港口面臨擁堵。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示,周二,有50多艘集裝箱船在中國第二大海運(yùn)中心寧波港排隊(duì),而8月10日,有28艘集裝箱船在寧波港的一個(gè)碼頭報(bào)告出現(xiàn)了新冠肺炎病例。

領(lǐng)先的國際航運(yùn)集團(tuán)已就延誤和航線調(diào)整向客戶發(fā)出警告。

航運(yùn)集團(tuán)表示,至少有14艘由達(dá)飛CMA CGM運(yùn)營的船舶、5艘馬士基(Maersk)的船舶和4艘赫伯羅特(Hapag-Lloyd)的船舶已決定離開寧波,另有數(shù)十艘船舶正在調(diào)整船期。

由于新的冠狀病毒限制措施,中國經(jīng)濟(jì)面臨壓力,全球供應(yīng)鏈面臨進(jìn)一步的壓力,這些限制措施增加了中國主要交通樞紐的排隊(duì)人數(shù)。

消費(fèi)支出復(fù)蘇、集裝箱船短缺和港口堵塞已經(jīng)令這些樞紐的排隊(duì)人數(shù)緊張。

中國交通部已下令所有港口都要有專門的團(tuán)隊(duì)來處理外國船只,并要求其船員在裝卸貨物前必須有健康證明或陰性檢測(cè)。

港口也有自己的規(guī)定,一些港口對(duì)過去21天內(nèi)?？吭谟《取⒗蠐牖蚨砹_斯等高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)港口的船只采取了額外的防范措施。

“中國的零容忍政策對(duì)疫情有利,但對(duì)供應(yīng)鏈不利,”總部位于美國的采購和采購行業(yè)協(xié)會(huì)Sourcing Industry Group首席執(zhí)行官道恩·蒂烏拉(Dawn Tiura)說。

“考慮到即將到來的假日購物季以及返校和返工購物的增加,這個(gè)時(shí)機(jī)非常艱難。

”。

寧波舟山港有限公司周一晚間在一份聲明中說它處理體積已經(jīng)恢復(fù)到7月份的每日平均水平的90%,努力緩解后關(guān)閉終端的影響,寧波約占20%的集裝箱處理能力,經(jīng)過COVID-19上周情況下被發(fā)現(xiàn)。

原定?？吭摯a頭的船只正改道前往附近的港口。

上海港停泊的船只從8月10日的27艘增加到34艘,而在寧波以南700公里的廈門港停泊的船只從上周早些時(shí)候的4艘增加到周二的18艘。

中國東部港口城市連云港的一名散貨船運(yùn)營商表示:“由于港口和相關(guān)部門的勞動(dòng)力緊張,最近港口的貨物一直在堆積,同時(shí)出貨量增加也在承壓。

”。

“中國是全球供應(yīng)鏈的重要組成部分……美國供應(yīng)鏈咨詢公司LeanDNA的首席執(zhí)行官Richard Lebovitz表示。

本周,以全球12條主要集裝箱航線加權(quán)平均計(jì)算的波羅的海全球集裝箱指數(shù)(FBX)創(chuàng)下了每40英尺集裝箱9770個(gè)的歷史新高。