連一向時效非常穩(wěn)的美森都出了一紙公告,表示接下來的時效可能將受到延誤。

美森在公告里表示 Hawat002E 該航次的船舶由于長灘港嚴重擁堵,目前的貨運操作可能將推遲到下周初。

造成此情況的直接原因如下圖所示,目前創(chuàng)紀錄的 56 艘集裝箱船在洛杉磯/長灘港口排隊等候卸貨。

根據(jù)洛杉磯港的數(shù)據(jù),最近 30 天的滾動平均值,在錨地的等待時間為 8.5 天。

預計 9 月 12 日至 18 日這一周的進口量為 133,582 teu,比前一周增長 9.14%,同比增長 25.06%。

預計 9 月 19 日至 25 日這一周,洛杉磯港的進口量將進一步增長 21.65%,達到 162,498 teu,同比增長 45.37%。

進出口量之間的創(chuàng)紀錄不平衡正在導致南加州港口出現(xiàn)大量空集裝箱。

另一方面,即將于 10 月 1 日至 7 日在中國國慶黃金周假期可能會讓一些集裝箱航線在此期間停航。

在此之前,2M（馬士基 MSK+ 地中海 MSC）聯(lián)盟是第一個宣布在中國 10 月假期期間停航的聯(lián)盟,這讓一些托運人處于困境,之前已經(jīng)在取消的航線上預訂了出運貨物,目前他們不得不努力尋找來自亞洲的滿載出口船舶的運力。

馬士基 MSK 和 MSC 在第 39 周和第 40 周取消了四個預定的亞洲-北歐環(huán)線,從而從該航線上減少了約 70,000 teu 的運力。