國(guó)際貨運(yùn)旺季來襲,國(guó)泰航空擴(kuò)大貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)！今年8月,國(guó)泰航空(Cathay Pacific)將貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到旺季水平,此前宣布的兩架更大型的飛機(jī)也加入了它的機(jī)隊(duì)。

在其最新的月度交通更新香港Kong-hubbed航空公司表示,之前,預(yù)計(jì)這將是一個(gè)繁忙的旺季8月能夠漂浮的后面,它加大了貨船時(shí)間表和引入兩個(gè)額外B777 preighter飛機(jī),帶乘客飛機(jī)座椅6刪除。

客戶和商業(yè)總監(jiān)羅納德·林說:“在八月通常是個(gè)安靜的月貨物由于暑假期間在北半球,今年并非如此,需求繼續(xù)強(qiáng)勁都從我們的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),香港,和從我們的網(wǎng)絡(luò)。

“臨近月底的時(shí)候,我們的貨機(jī)時(shí)刻表上升到了旺季水平,跨太平洋航班顯著增加到每周39次。

另外兩架波音777“壓載機(jī)”也已投入使用,使我們的飛機(jī)總數(shù)達(dá)到6架,為我們提供了額外的載貨能力。

8月,該航空公司的總貨運(yùn)能力環(huán)比增長(zhǎng)約9%,達(dá)到2019年8月大流行前水平的約66%。

該航空公司上個(gè)月運(yùn)送了124278噸貨物和郵件,比2020年8月增加了21.7%,但與2019年同期相比下降了23%。

展望未來,Lam表示:“就貨運(yùn)而言,市場(chǎng)指標(biāo)顯示,在持續(xù)的空運(yùn)能力限制和港口擁堵導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷的背景下,庫(kù)存補(bǔ)充需求推動(dòng)了一個(gè)強(qiáng)勁的旺季。

”。

“我們正在為此制定計(jì)劃,同時(shí)對(duì)可能影響行動(dòng)的Covid-19形勢(shì)變化保持警惕。

”。

與此同時(shí),該航空公司今天還宣布,其目標(biāo)是到2030年使用可持續(xù)航空燃料(SAF),占總?cè)剂舷牡?0%,這是到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的努力的一部分。