深圳港上海港寧波港等五大港口塞港報(bào)告出來了！從上周至本周,整個(gè)航運(yùn)圈好像都聚焦在了美國各大港的嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,導(dǎo)致貨物無法如期交付到客戶手中,美國將遭遇供應(yīng)鏈中斷的巨大危機(jī)！。

但近期,有消息說,寧波舟山港、上海港等中國港口,在錨的集裝箱船數(shù)量上漲,甚至將這些港口稱為全球“新堵王”。

1、上海港。

以2021年10月11日數(shù)據(jù)為例,上海港最新塞港指數(shù)為10.94,在錨地的船只數(shù)量為14艘,合計(jì)186999TEU,平均塞港指數(shù)為0.78。

在錨等待時(shí)間中位數(shù)為47.63小時(shí),在泊船只數(shù)量33艘,合計(jì)195692TEU。

10月10日,上海港已實(shí)現(xiàn)的平均塞港指數(shù)為0.52,屬于暢通區(qū)間。

進(jìn)泊船只數(shù)量為41艘,平均等待時(shí)間為98.3小時(shí)。

2、寧波舟山港。

10月11日,寧波舟山港最新塞港指數(shù)為21.81,在錨地的船只數(shù)量為35艘,合計(jì)173861TEU,平均塞港指數(shù)為0.62。

在錨等待時(shí)間中位數(shù)為37.43小時(shí),在泊船只數(shù)量37艘,合計(jì)294982TEU。

10月10日,寧波舟山港已實(shí)現(xiàn)的平均塞港指數(shù)為0.41,屬于基本暢通區(qū)間。

進(jìn)泊船只數(shù)量為26艘,平均等待時(shí)間為38.22小時(shí)。

3、深圳港。

10月11日,深圳港口最新塞港指數(shù)為0.43,在錨地的船只數(shù)量為3艘,合計(jì)9391TEU,平均塞港指數(shù)為0.14。

在錨等待時(shí)間中位數(shù)3.27小時(shí),在泊船只數(shù)量14艘,合計(jì)138063TEU。

10月10日,深圳港口已實(shí)現(xiàn)的平均塞港指數(shù)為0.42,屬于基本暢通區(qū)間。

進(jìn)泊船只數(shù)量為7艘,平均等待時(shí)間為37.42小時(shí)。

4、青島港。

10月11日,山東港口青島港最新塞港指數(shù)為2.35,在錨地的船只數(shù)量為5艘,合計(jì)34081TEU,平均塞港指數(shù)為0.47。

在錨等待時(shí)間中位數(shù)19.24小時(shí),在泊船只數(shù)量22艘,合計(jì)99709TEU。

10月10日,已實(shí)現(xiàn)的平均塞港指數(shù)為0.38,屬于基本暢通區(qū)間。

進(jìn)泊船只數(shù)目為18艘,平均等待時(shí)間為19.29小時(shí)。

5、天津港。

10月11日,天津港最新塞港指數(shù)為1.61,在錨地的船只數(shù)量為5艘,合計(jì)18724TEU,平均塞港指數(shù)為0.32。

在錨等待時(shí)間中位數(shù)5.11小時(shí),在泊船只數(shù)量5艘,合計(jì)9894TEU。

10月10日,已實(shí)現(xiàn)的平均塞港指數(shù)為0.01,屬于暢通區(qū)間。

進(jìn)泊船只數(shù)目為9艘,平均等待時(shí)間為2.54小時(shí)。

綜上,目前國內(nèi)主要5大港口均處于“基本通暢”或“通暢”狀態(tài),并不存在塞港情況。

各貨主貨代們,可以放心,關(guān)鍵還是在國外的港口擁堵狀況。