11月1日,由美國的洛杉磯和長灘港開始征收“集裝箱超額滯留費”。

根據(jù)官方安排,碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成,洛杉磯港口委員會最早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費賬單！。

相信大家最關(guān)心的是,這筆超期滯留費碼頭會向誰收取？到底誰來買單？。

據(jù)金鑰匙跨境了解,碼頭將向船公司收取這項費用,但是根據(jù)各船公司提單及相關(guān)規(guī)定,這類由港口、政府機構(gòu)收取的額外費用,船公司將向最終貨主和貨運代理企業(yè)收取。

這樣一來會不會導(dǎo)致高棄貨率呢？針對那些貨值低的貨物,發(fā)生這種情況是不可避免的,那么,面對買家的棄貨,大家該如何應(yīng)對呢？。

1、了解當(dāng)?shù)氐臈壺洸僮髁鞒獭?/p>

首先,棄貨的消息一般是從承運人處得到的確認,一旦確認國外客戶棄貨,要第一時間讓承運人國外代理發(fā)一份當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒獭?/p>

因為不同國家,不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。

2、盡量尋找替代買家。

一旦發(fā)生棄貨,盡量在目的港尋找其他買家,如果貨值不高,在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本,最大程度挽回因棄貨造成的損失。

3、根據(jù)貨值高低謹慎選擇是否退運。

如果無法尋找到替代買家,當(dāng)?shù)刎涍\代理還無法協(xié)助拍賣抵值,那只能根據(jù)貨值高低選擇是否退運。

但是選擇退運之前一定要向貨代確認清楚,目的港已經(jīng)產(chǎn)生的費用以及退運回來即將產(chǎn)生的費用。

如果費用已經(jīng)遠遠超過貨值,那么就不建議做退運處理了。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的有關(guān)美國征收海運集裝箱滯留費后,會不會導(dǎo)致高棄貨率的全部內(nèi)容,希望對大家有所幫助！。