國(guó)際貨運(yùn)和國(guó)際物流有什么不同？

西班牙跨境問(wèn)答2021-12-0315570

國(guó)際貨運(yùn)和國(guó)際物流有什么不同？很多外貿(mào)人和跨境電商賣家都分不清國(guó)際貨運(yùn)和國(guó)際物流這兩個(gè)概念,今天金鑰匙跨境將從運(yùn)輸對(duì)象、價(jià)格、末端配送等方面為大家詳細(xì)講述這兩者有何不同,希望對(duì)大家有參考價(jià)值。

1、運(yùn)輸對(duì)象的大小不同。

國(guó)際快遞公司主要運(yùn)送文件類、個(gè)人物品類以及50千克以下的小批量貨物。

比如各種單據(jù)、賬單、生活用品以及小批量的書(shū)籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。

物流公司主要運(yùn)送大型物品、大批量貨物。

比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機(jī)械、大件設(shè)備等。

2、服務(wù)深度&服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同。

國(guó)際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單,所以必須設(shè)立一定的門檻來(lái)快速篩選承運(yùn)物,這樣就造成了快遞相比物流的一個(gè)很大的特點(diǎn)那就是標(biāo)準(zhǔn)化。

由于快遞公司的運(yùn)營(yíng)模式,在整個(gè)流程中并不需要長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)承運(yùn)貨品,所以盡快的處理并轉(zhuǎn)運(yùn)才是快遞的主要功能。

綜合國(guó)際物流服務(wù)有一個(gè)特點(diǎn)就是定制化,面對(duì)不同消費(fèi)者提出的特別的需求,需要依照客戶需求,盡量在技術(shù)上提供可能去滿足,為了具體項(xiàng)目去設(shè)計(jì)解決方案。

3、價(jià)格和費(fèi)用有所不同。

國(guó)際快遞的單位價(jià)格較高,只適合運(yùn)送文件類和小件、少量貨物。

如果貨量大,必須找國(guó)際物流公司,貨量越大,找國(guó)際物流公司越劃算。

如果剛好夠整車更好。

一般來(lái)說(shuō),整車物流比零擔(dān)物流經(jīng)濟(jì)性更好一些尤其是單位成本。

4、末端遞送模式不同。

快遞服務(wù),大家都很熟悉,末端遞送一般為遞送員送到客戶手中,一般*小的遞送工具可以是電單車之類的,方便與穿梭在大街小巷,人群密集的住宅區(qū)之類。

5、貨物儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)不同。

國(guó)際快遞類型企業(yè)一般沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),都是使用的快速轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)來(lái)進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥,轉(zhuǎn)運(yùn),這也是為了支持快遞服務(wù)特點(diǎn)而產(chǎn)生的大批量,高時(shí)效,快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。

6、與客戶關(guān)系的緊密程度不同。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)與客戶一般是相應(yīng)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)相應(yīng)片區(qū)的收取件,對(duì)于公司客戶來(lái)說(shuō),有固定訂單且數(shù)量有保證的話,快遞公司會(huì)安排每日定時(shí)上門收取件。

其它更深的合作模式我不清楚,也希望了解的朋友能夠補(bǔ)充。

7、服務(wù)對(duì)象不同。

國(guó)際快遞的服務(wù)對(duì)象主要為需要快遞各種單據(jù)和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個(gè)人（包括網(wǎng)上購(gòu)物）。

比如你從亞馬遜購(gòu)東西,都是通過(guò)快遞（DHL、EMS、UPS、TNT、FEDEX）送到你手中,而不是一般的物流公司。

8、遞送時(shí)效要求不同。

從速度和時(shí)效上看,國(guó)際物流總體上不如快遞,但也不會(huì)比國(guó)際快遞慢很多,尤其是國(guó)際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳铩?/p>

快遞一般是同城的上午發(fā)下午到,不同城的隔夜到或2-4天到。

物流快的話,跟快遞差不多,慢的話,需要四五天甚至一周才能到,尤其是零擔(dān)物流。

快遞都是門到門,上門取件,直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨,送貨到收件人手中,但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點(diǎn)或收貨人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨。

9、達(dá)成交易的形式不同。