物流企業(yè)參與跨境電商的模式以跨境電商零售進(jìn)口為例,目前存在著郵政聯(lián)盟、保稅備貨模式和海外專線這三種物流模式。

然而,對(duì)于大多數(shù)物流企業(yè)而言,海外專線是開展跨境物流的唯一可能模式。

該模式既適用于進(jìn)口大量的低周轉(zhuǎn)的長(zhǎng)尾商品,也適用于規(guī)模龐大的跨境電商出口市場(chǎng)。

但目前的海外專線產(chǎn)品存在服務(wù)不穩(wěn)定、售后不到位等各種痛點(diǎn),影響了消費(fèi)者的體驗(yàn)。

若能解決這些痛點(diǎn),物流企業(yè)必將迎來重大機(jī)遇。

在此,我們建議物流企業(yè)借助海外專線各個(gè)環(huán)節(jié)的物流資源,主導(dǎo)一單到底的標(biāo)準(zhǔn)化跨境專線產(chǎn)品,打通各個(gè)環(huán)節(jié)的物流和信息流,實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、低價(jià)的跨境物流配送。

該產(chǎn)品較當(dāng)前市面上的同類產(chǎn)品,具有兩大特點(diǎn)。

特點(diǎn)一：一單到底是極受跨境電商買賣雙方歡迎的產(chǎn)品形式。

對(duì)于賣方/貨源方而言,僅需對(duì)接單一物流供應(yīng)商即可全程獲得質(zhì)量與時(shí)效保障,管理難度大大降低,更使一些原本缺乏跨境運(yùn)輸能力的品牌商能夠提供海外直郵服務(wù),全面打開海外市場(chǎng)；對(duì)于買方而言,包裹全程可追蹤,同時(shí),由單一物流商提供質(zhì)量和服務(wù)擔(dān)保,也可消除多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)期間包裹丟失或損壞而無法得到售后保障的風(fēng)險(xiǎn),消費(fèi)體驗(yàn)大大提升。

特點(diǎn)二：標(biāo)準(zhǔn)化跨境專線產(chǎn)品可解決當(dāng)前跨境零售物流的痛點(diǎn)。

目前市面上的海外專線產(chǎn)品普遍缺乏標(biāo)準(zhǔn),且對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)控制程度較低,服務(wù)質(zhì)量難以保障。

我們建議,有能力的物流企業(yè)應(yīng)與各環(huán)節(jié)其他企業(yè)建立有效合作,細(xì)化每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)合作企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督考核,確保產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

因此,一單到底標(biāo)準(zhǔn)化跨境專線產(chǎn)品將具備三大優(yōu)勢(shì)：。

時(shí)效性強(qiáng)：物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)連接更為緊密,并通過時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)督考核機(jī)制來約束和確保各環(huán)節(jié)準(zhǔn)時(shí)交付,提升整體配送的效率。

可靠性高：產(chǎn)品需針對(duì)不同環(huán)節(jié)物流企業(yè)制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并設(shè)計(jì)一套完善的跨環(huán)節(jié)售后服務(wù)流程,以解決跨境包裹丟失率、損壞率高且無法索賠的痛點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)性好：基于一單到底的產(chǎn)品模式,推廣與電商平臺(tái)或海外品牌的合作,開發(fā)并聚集貨量,可降低單票運(yùn)輸成本。

同時(shí)各環(huán)節(jié)核心企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也將形成該條線路上具備明顯優(yōu)勢(shì)的物流產(chǎn)品,以良好的經(jīng)濟(jì)性脫穎而出。