外貿(mào)進(jìn)出口中,如何選擇一家好的貨代說起美國線,我在這里隨便提一個(gè)案例,關(guān)于無單放貨的事情,我想發(fā)貨人都是心有余悸的。

因?yàn)槊绹行┲莸姆?規(guī)定海運(yùn)提單復(fù)印件,也可以提貨的。

所以有些做外貿(mào)的人特別擔(dān)心無單放貨的事情。

這種情況尤其是指定貨代,但是今天我在可以鄭重告訴你不用怕。

我曾經(jīng)看到過一個(gè)案例是上海某出口企業(yè)出口到美國某港口,走的是APL的船公司,然后APL船公司在沒有收回正本提單的情況下就把貨物放給了收貨人,收貨人憑得是提單的復(fù)印件,（當(dāng)然船公司在放貨前會(huì)確認(rèn)一下收貨人的真實(shí)身份,是不是和船公司內(nèi)部的系統(tǒng)對(duì)的起來,才會(huì)放的,而不是阿狗阿貓拿張復(fù)印件就放貨了）,這案例造成發(fā)貨人巨額貨款未能收回,所以發(fā)貨人起訴APL船公司,APL就把美國的聯(lián)邦法案拿出來,因?yàn)槭虑榘l(fā)生在目的港,所以適用目的港法案。

（這里又要插一句了,很大一部份發(fā)貨人喜歡做FOB,不喜歡做CIF,或者CNF其實(shí)FOB如果發(fā)生糾紛,法律都要適用收貨方一方,因?yàn)槭鞘肇浄礁哆\(yùn)費(fèi),這個(gè)其實(shí)對(duì)發(fā)貨人很不利的,而且提單背面的承運(yùn)人條款,我不知道有多少人仔細(xì)去看過？基本上都是維護(hù)承運(yùn)人利益,不要說提單了,就是我們平常的快遞的單子,有多少人仔細(xì)看過？丟失了東西,最多賠你800元。

那還算比較有良心的老板開的快遞公司了。

言歸正傳APL船公司以適用美國聯(lián)邦州法律為由,拒絕賠償,官司一直打以最高法律,后來,起訴方律師聘請(qǐng)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富的專業(yè)的貨運(yùn)人士,該貨運(yùn)人士后來指出,美國的該聯(lián)邦州的法律中只適用美國國內(nèi)企業(yè),不適用國際運(yùn)輸,后來比雙方查證,確實(shí)該州法律的那條規(guī)定只適用于美國國內(nèi)的州與州之間的運(yùn)輸,就像美國東海岸的貨物運(yùn)向西海岸,但對(duì)國際運(yùn)輸,此條法律沒有約束力。

這才給發(fā)貨方挽回巨額的經(jīng)濟(jì)損失。

從些美國的那些船公司再也不敢無單放貨了,至少你去問一下APL,他肯定不敢的。