拼箱貨物的倉(cāng)儲(chǔ)與配載無(wú)論是貨主自報(bào)關(guān)還是拼箱公司代理報(bào)關(guān),其后單據(jù)上有關(guān)該票貨物的相關(guān)信息如品名、毛重、體積、件數(shù)、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里,形成一份電子文檔,公司的業(yè)務(wù)部、貨運(yùn)站、財(cái)務(wù)部等根據(jù)該票貨物的流程不斷從電腦中提取,補(bǔ)充信息,直到貨物安全抵達(dá)目的港,收貨人順利提取貨物,并將該信息反饋到發(fā)貨人,客戶服務(wù)部進(jìn)一步確認(rèn)該票貨物沒有發(fā)生任何誤差為止。

通常,拼箱公司的貨運(yùn)站會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)登陸到公司總部的服務(wù)器,從中將該票貨的信息生成發(fā)貨通知,告訴發(fā)貨人該票貨的船名、航次、提單號(hào),準(zhǔn)備發(fā)貨。

發(fā)貨人接到發(fā)貨通知后,通過船名和航次確定裝船時(shí)間,并按規(guī)定的時(shí)間通知其工廠或供貨單位把貨物運(yùn)送到拼箱公司的貨運(yùn)站。

貨運(yùn)站在發(fā)出裝貨通知時(shí),對(duì)內(nèi)生成收貨清單,注明該票貨物的品名、重量、體積、嘜頭等。

發(fā)貨人將貨物送到貨運(yùn)站時(shí),該站負(fù)責(zé)接貨人員要做好以下工作：1． 漲縮尺證明。

逐件丈量貨物的尺碼,做好記錄。

XX貨運(yùn)站現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據(jù)不符,煩請(qǐng)貴公司盡快確認(rèn)！船名及航次： 提單號(hào)：實(shí)貨件數(shù)： 單據(jù)重量：殘損情況： 單據(jù)尺碼：特此證明。

車號(hào)： 傳真：2． 稱重證明。

逐件稱重,做好記錄。

XX貨運(yùn)站現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據(jù)不符,煩請(qǐng)貴公司盡快確認(rèn)！船名及航次： 提單號(hào)：實(shí)貨件數(shù)： 單據(jù)尺碼：殘損情況： 單據(jù)重量：特此證明。

車號(hào)： 傳真：3． 嘜頭確認(rèn)單。

核實(shí)嘜頭是否正確。

實(shí)貨嘜頭確認(rèn)單船名／航次： 單據(jù)件數(shù)：實(shí)貨嘜頭：XX簽字：4． 到貨記錄。

記錄貨物的包裝是否完好,有無(wú)破損,是否按時(shí)到達(dá)等情況。

一般情況下,拼箱貨物要在貨運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)短期存放。

工作程序如下：二、 把不同貨主拼成一個(gè)集裝箱的貨物堆在一個(gè)區(qū)里,便于裝箱,還要核實(shí)是20＇箱、40＇箱還是40＇高箱。

四、 準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度,堆碼高度適度,重貨低放,輕貨高碼。

1． 確保貨物不超重,以保證集裝箱裝卸及海上運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

箱內(nèi)貨物的重量分布要均衡,不能使負(fù)荷在局部過輕或過重,防止箱底變形及脫箱。

3．如需木料支撐及墊料分離時(shí),要確保其清潔、干燥、無(wú)污染。

裝箱完畢后,箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號(hào)、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為最終依據(jù),貨運(yùn)站相關(guān)人員要將裝箱情況及庫(kù)存貨數(shù)量等報(bào)公司航線,以確保信息及數(shù)字的準(zhǔn)確無(wú)誤。