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始 發(fā) 地：中國(guó)目 的 地：英國(guó)快遞公司：亞馬遜FBA運(yùn)輸方式：空運(yùn)運(yùn)輸物品：普貨貨運(yùn)時(shí)間：4-7天路線優(yōu)勢(shì)：價(jià)格實(shí)惠,上海市區(qū) 多件免費(fèi)提貨 。

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FBA海運(yùn)頭程到英國(guó)運(yùn)費(fèi)：。

海運(yùn)FBA頭程的優(yōu)勢(shì)：海運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)價(jià)上,依托海運(yùn)承載量大、低成本的特點(diǎn),可享受非常低的收貨價(jià)格,托運(yùn)人因此能大大降低物流成本。

除此之外,海運(yùn)承載量大,可承運(yùn)大批量、大規(guī)格以及不同類型的貨物,物品限制較小。

FBA頭程空運(yùn)：。

FBA空運(yùn)主要物流時(shí)效快,依托航空貨運(yùn)/客機(jī)腹部運(yùn)輸,能夠?qū)⒇浳锟焖俚厮瓦_(dá)目的地,7-10天即可完成貨物的簽收。

除此之外,流程短、物流順暢、穩(wěn)定性好,也是其重要的優(yōu)勢(shì)。

FBA空運(yùn)頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：。

起重21kg,以每千克收費(fèi),大陸/香港直飛英國(guó),非?？旖?。

重量21kg-45kg的物品運(yùn)費(fèi)為48.5元/kg。

重量45kg-100kg的物品,運(yùn)費(fèi)為45.5元/kg。

重量101kg及以上,運(yùn)費(fèi)為45元/kg。

貨量越大,資費(fèi)單價(jià)越低。

卡航FBA頭程到英國(guó)運(yùn)費(fèi)：。

卡航FBA頭程：。

卡航是所有貨運(yùn)方式中,除空運(yùn)頭程之外時(shí)效最快的渠道,成為不少亞馬遜賣家快速補(bǔ)貨的首要渠道。

時(shí)效14-25天,可享受較低的價(jià)格,滿足不同需求層次賣家的貨運(yùn)需求。

卡航FBA頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：。

卡航起運(yùn)30kg,不限重。

價(jià)格受物流淡旺季、供需影響較大,整體資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在22元/kg-33元/kg之間,以每千克收費(fèi),計(jì)算貨物的體積重。

鐵運(yùn)頭程到英國(guó)運(yùn)費(fèi)：。

鐵運(yùn)FBA頭程：。

優(yōu)勢(shì)主要有兩點(diǎn),一個(gè)是穩(wěn)定性好,依托鐵路的穩(wěn)定性,可享受貨運(yùn)的穩(wěn)定性,極少出現(xiàn)堵塞、延誤等情況。

另一個(gè)特點(diǎn)是資費(fèi)低,收費(fèi)價(jià)格僅次于海運(yùn)。

是除海運(yùn)之外收貨價(jià)格最低的FBA頭程物流渠道,能夠幫助賣家節(jié)省貨運(yùn)成本。

鐵運(yùn)FBA頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：。

鐵運(yùn)起重22kg,以每千克收費(fèi),計(jì)算貨物的體積重。

整體資費(fèi)在9元/kg-18元/kg之間,貨運(yùn)時(shí)效在20-30天之間。

英國(guó)FBA頭程物流有哪些渠道 。

1、空運(yùn)頭程。

空運(yùn)頭程,采用空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭f送貨物。

主要運(yùn)輸流程為：貨代收貨、訂艙位、運(yùn)送貨物到機(jī)場(chǎng)、裝機(jī)等待起飛、起運(yùn)至英國(guó)伯明翰/倫敦希斯場(chǎng)后需要進(jìn)行清關(guān)被快遞/卡車公司提取,提取之后派送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

空運(yùn)頭程抵達(dá)英國(guó),能夠提供較為快捷的物流時(shí)效,其中空運(yùn)專線可實(shí)現(xiàn)7-10天簽收的效率。

不過(guò)對(duì)比快遞直發(fā),空運(yùn)專線的時(shí)效仍然有較大的差2、快遞直發(fā)快遞直發(fā),快遞公司快速遞送貨物,類似于國(guó)內(nèi)的順豐速遞一樣,能夠?qū)⒇浳锟焖龠\(yùn)輸、快速送達(dá)目的地。

主要運(yùn)輸流程為：貨代收獲、交給快遞日即可運(yùn)輸?shù)接?guó),抵達(dá)英國(guó)快件清關(guān)提取、末端快遞公司負(fù)責(zé)末端派送、送達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

快遞直發(fā)的操作流程、運(yùn)輸流程比較短,操作效率、運(yùn)輸效率比較高,例如DHL快遞頭程到英國(guó),時(shí)效僅需3-7天。

不過(guò)快遞直發(fā),也是整個(gè)英國(guó)高的一類渠道。

3、海運(yùn)頭程。

海運(yùn)頭程,海路船運(yùn)方式運(yùn)輸貨物,整個(gè)操作流程比較差、受影響的因素比較多,因此渠道效率較低、運(yùn)輸時(shí)效長(zhǎng)、貨運(yùn)穩(wěn)定性較差。

主要運(yùn)輸流貨、訂艙位、安排拖車送至港口、裝船等待開(kāi)船、海上還行、抵達(dá)目的國(guó)港口、貨物被提取清關(guān)、末端卡車/快遞提取進(jìn)行末端派送。

海運(yùn)頭程效率低、時(shí)效慢,不過(guò)依托天然海路,加上其承載量較大,運(yùn)輸成本平攤下來(lái)非常低,收貨價(jià)格低。

使用海運(yùn)遞送貨物,能夠幫助亞馬遜流成本。

4、鐵運(yùn)頭程。

需要注意的是,鐵運(yùn)頭程目前是暫停了英國(guó)路向的貨運(yùn)服務(wù),主要是鐵運(yùn)必須從歐洲中轉(zhuǎn)到英國(guó),無(wú)法直達(dá)英國(guó)境內(nèi)。

主要運(yùn)輸流程：貨代收貨、起運(yùn)、送至目的國(guó)、提取清關(guān)、末端派送。

5、中歐卡航。

優(yōu)勢(shì)：中歐卡航屬于汽運(yùn),由于能夠提供解決空運(yùn)的貨運(yùn)時(shí)效,因此被譽(yù)為卡航,即卡車的價(jià)格、空運(yùn)的服務(wù)。

中歐卡航再一次平衡了海運(yùn)與空運(yùn)的時(shí)效與價(jià)格,時(shí)效與價(jià)格更平衡、更合理。

時(shí)效在19-24天左右,資費(fèi)在20元/kg-32元/kg之間。

劣勢(shì)：中歐卡航的劣勢(shì)有兩部分,一部分是運(yùn)力對(duì)比海運(yùn)、鐵運(yùn)較弱,裝載的貨量有限。

另一部分是卡航的穩(wěn)定性較差,受自然環(huán)境的影響較大,容易延誤。

我們國(guó)際主要業(yè)務(wù)面向亞馬遜FBA服務(wù),提供面向歐美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務(wù)。

我們于2007年成立于上海,是一家專業(yè)的國(guó)際快遞代理公司,專注于為客戶解決國(guó)際商業(yè)過(guò)程中貨物流通環(huán)節(jié)問(wèn)題.。

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