美國(guó)國(guó)家空運(yùn)巴爾的摩華盛頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹 巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA：BWI, ICAO：KBWI, FAA LID：BWI）位于安妮阿倫德?tīng)柨h北部人口普查指定區(qū)的林夕昆,在巴爾的摩以南10英里（16公里）處,位于美國(guó)華盛頓東北30英里（48公里）處。

以巴爾的摩出身的美國(guó)歷史上首位非裔最高法院大法官瑟古德·馬歇爾（Thurgood Marshall ）的名字命名。

華盛頓地區(qū)的三大機(jī)場(chǎng)很難排出首要與次要的先后順序。

按地理位置論,國(guó)立機(jī)場(chǎng)無(wú)疑是華盛頓地區(qū)的首要機(jī)場(chǎng)。

按起降架次論,杜勒斯機(jī)場(chǎng)世界排名第25,在這3 個(gè)機(jī)場(chǎng)名列第一。

但是按旅客人數(shù)論,2001 年華盛頓地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)則是巴爾的摩機(jī)場(chǎng),旅客吞吐量2037 萬(wàn)人,世界排名第43,而杜勒斯排名第57,國(guó)立機(jī)場(chǎng)排名64,都落在巴爾的摩之后。

然而在2000 年以前,杜勒斯機(jī)場(chǎng)是華盛頓地區(qū)當(dāng)之無(wú)愧的“老大”。

短短幾年時(shí)間,排名發(fā)生變化,從一個(gè)側(cè)面反映了美國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)格局的變化。

美西南航空1993 年進(jìn)入巴爾的摩機(jī)場(chǎng),為整個(gè)華盛頓地區(qū)提供服務(wù),已經(jīng)發(fā)展成為美西南的第3 大航點(diǎn),每天144 個(gè)航班。

雖然巴爾的摩距離華盛頓特區(qū)50 公里,但西南航空加入以后,憑借“低票價(jià)、高頻率”的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)份額迅速上升,帶動(dòng)了機(jī)場(chǎng)總體運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)。

2001 年,美西南在巴爾的摩機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)份額為38.6%。

“911”以后,美國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)陷入前所未有的蕭條,傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)型航空公司運(yùn)量銳減,而低成本航空公司依然“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

杜勒斯機(jī)場(chǎng)是美聯(lián)航的中樞,而美聯(lián)航承受的打擊最大,航班和運(yùn)量大量削減,連累了杜勒斯機(jī)場(chǎng)的發(fā)展,運(yùn)量比上年下降10.6%。

國(guó)立機(jī)場(chǎng)在“九一一”后關(guān)閉近一個(gè)月,同時(shí)又是傳統(tǒng)航空公司扎堆的地方,運(yùn)量下降幅度更大,比上年下降16.2%。

而巴爾的摩機(jī)場(chǎng)由于美西南航空的強(qiáng)勁支撐,運(yùn)量反比上年增長(zhǎng)3.6%,增長(zhǎng)速度位居美國(guó)各機(jī)場(chǎng)之首。

2014年在美國(guó)巴爾的摩-華盛頓市區(qū)三大機(jī)場(chǎng)客流量最大的機(jī)場(chǎng),另外兩個(gè)是羅納德·里根華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)和華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

它通常被稱為BWI或BWI馬歇爾（BWI Marshall）。

BWI是美國(guó)西南航空公司的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng),是排在芝加哥到中途島航線之后的第二大機(jī)場(chǎng)。

2014年該機(jī)場(chǎng)西南航空流量份額達(dá)到71%。

2015年客流量2380萬(wàn)人次同比增加6.8%。

BWI是美國(guó)最繁忙機(jī)場(chǎng)排名23, 2014年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)排名第75。

2010年,BWI根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)排名,2009年服務(wù)質(zhì)量調(diào)查在1500-2500千萬(wàn)級(jí)別流量的機(jī)場(chǎng)評(píng)為最佳機(jī)場(chǎng)。

巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)IATA：BWI-ICAO：KBWI-FAALID：BWI-WMO：72406概要機(jī)場(chǎng)類型民用所有者馬里蘭航空管理局供應(yīng)巴爾的摩 - 華盛頓大都會(huì)區(qū)位置阿內(nèi)阿倫德?tīng)柨h,靠近格倫伯尼,馬里蘭重點(diǎn)城市為西南航空公司海拔AMSL146英尺/45米坐標(biāo)39°10'31“N076°40'06”W網(wǎng)站www.bwiairport.com跑道方向長(zhǎng)度表面英尺米10/2810,5023,201瀝青15L / 33R50001524瀝青15R / 33L95002896瀝青直升機(jī)停機(jī)坪數(shù)長(zhǎng)度表面英尺米H1100三十瀝青統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2015年）乘客23823532航空器運(yùn)行246424艦載機(jī)73（2,010）貨物257240742磅（116682噸）資料來(lái)源：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局。

而B(niǎo)WI機(jī)場(chǎng)。

航空公司和目的地客運(yùn)航空公司目的地加拿大航空快遞多倫多皮爾遜阿拉斯加航空公司洛杉磯,西雅圖/塔科馬忠實(shí)航空辛辛那提,薩凡納季：阿什維爾,諾克斯維爾,列克星敦（始于2016年6月3日）,塔爾薩美國(guó)航空公司夏洛特,芝加哥奧黑爾,達(dá)拉斯/沃斯堡,邁阿密,費(fèi)城,鳳凰城天港美國(guó)之鷹芝加哥奧黑爾,紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng),費(fèi)城蘋果假期所經(jīng)營(yíng)阿拉斯加航空公司季節(jié)性包機(jī)：坎昆蘋果假期所經(jīng)營(yíng)的Xtra航空公司季節(jié)性包機(jī)：坎昆,蓬塔卡納英國(guó)航空倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)禿鷹季節(jié)：法蘭克福達(dá)美航空亞特蘭大,底特律,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,鹽湖城季節(jié)性：坎昆三角形接法辛辛那提,底特律,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng),羅利/達(dá)勒姆捷藍(lán)航空公司波士頓,勞德代爾堡,奧蘭多- MCO挪威航空季節(jié)：堡壘de法國(guó),皮特爾角城西南航空公司奧爾巴尼,阿爾伯克基,阿魯巴,亞特蘭大,奧斯汀,伯明翰（AL）,波士頓,水牛城,坎昆,查爾斯頓（SC）,夏洛特,芝加哥中途島,克利夫蘭,哥倫布（俄亥俄州）,達(dá)拉斯的愛(ài),丹佛,底特律,勞德代爾堡,邁爾斯堡,大急流城,哈特福德,休斯敦的業(yè)余愛(ài)好,印第安納波利斯,杰克遜維爾（佛羅里達(dá)州）,堪薩斯城,拉斯維加斯,利比里亞（CR）,長(zhǎng)島/艾斯利普,洛杉磯,路易斯維爾,曼徹斯特（新罕布什爾州）,孟菲斯,密爾沃基,明尼阿波利斯/圣。

保羅,蒙特哥灣,納什維爾,拿騷,新奧爾良,諾?？?奧克蘭,俄克拉荷馬城,奧蘭多- MCO,巴拿馬市（佛羅里達(dá)州）,鳳凰城天港,匹茲堡,波特蘭（ME）,普羅維登斯,蓬塔卡納,羅利/達(dá)勒姆,羅徹斯特（紐約州）,薩克拉門托（始于2016年8月7日）,鹽湖城,圣安東尼奧,圣迭戈,圣何塞（CA）（始于2016年11月6日）,圣何塞（CR）,圣卡波圣盧卡,圣胡安,西雅圖/塔科馬,圣圣路易斯,坦帕,西棕櫚灘季節(jié)性：波特蘭（俄勒岡州）Spirit航空公司亞特蘭大,波士頓,芝加哥奧黑爾,達(dá)拉斯/沃斯堡,底特律,勞德代爾堡,休斯敦洲際,拉斯維加斯,洛杉磯,奧蘭多- MCO季節(jié)：明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,美特爾海灘斯威夫特空中憲章：大西洋城,哈瓦那美國(guó)聯(lián)合航空公司芝加哥奧黑爾,丹佛,休斯敦洲際,洛杉磯,舊金山聯(lián)航快運(yùn)芝加哥奧黑爾,紐瓦克假期快遞所經(jīng)營(yíng)Bahamasair季節(jié)性包機(jī)：自由港假期快遞所經(jīng)營(yíng)的Sunwing航空公司季節(jié)性包機(jī)：蓬塔卡納WOW AIR雷克雅未克 - 凱夫拉維克貨物航空公司目的地空中網(wǎng)快車哥倫布里肯巴克DHL航空經(jīng)營(yíng)的ABX航空辛辛那提,格林斯博羅聯(lián)邦快遞印第安納波利斯,孟菲斯聯(lián)邦快遞饋線所經(jīng)營(yíng)山國(guó)際貨運(yùn)航空紐瓦克,索爾茲伯里UPS航空公司芝加哥/羅克福德,路易斯維爾,紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)從北部或西部風(fēng),飛機(jī)將降落一般跑道33L和28號(hào)跑道離開(kāi)當(dāng)風(fēng)是來(lái)自南方或東,抵達(dá)的跑道10和離開(kāi)都在跑道15R。

較小的平行跑道（33R / 15L）的使用受限于較小的螺旋槳飛機(jī)和小型公司的噴氣式飛機(jī)。

,在BWI定期陸地上最大的飛機(jī)是波音757,麥道MD-11和波音767。

因?yàn)锽WI的許多貨物和包機(jī)業(yè)務(wù),這是經(jīng)?？梢钥吹揭粋€(gè)或兩個(gè)波音747或空中客車A330飛機(jī)每天的基礎(chǔ)上為好。

10/28跑道被關(guān)閉了60天的期限,始于2012年8月20日,更新和落實(shí)安全要求的跑道安全區(qū)的建立聯(lián)邦航空管理局。

截至2011年12月31日的12個(gè)月期間,機(jī)場(chǎng)有276133航空器操作,平均757每天：93％的航空承運(yùn)人,6％,通用航空和不到1％的軍事行動(dòng)。

2009年,有設(shè)在機(jī)場(chǎng)的75架飛機(jī)：45單引擎,19多引擎,11個(gè)飛機(jī)。

截至2014年1月,西南航空公司,包括其附屬穿越航空,代表乘客其次是達(dá)美航空公司在8％約71％。

BWI是目前最繁忙的機(jī)場(chǎng)巴爾的摩-華盛頓地區(qū)內(nèi)與2011年11067317搭乘這是超前的杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)為11043829 enplanements和前面羅納德·里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)與9053004 enplanements。

BWI在巴爾的摩-華盛頓地區(qū)供應(yīng)國(guó)內(nèi)之最,而乘客提供杜勒斯更多的國(guó)際旅客。

在2015年11月11日,英國(guó)航空公司宣布,波音787服務(wù)8月初到2016年,第一個(gè)規(guī)則預(yù)定夢(mèng)想飛機(jī)服務(wù),BWI。